Joko valot alakas riittämään? :D vai vieläkö laitettaan ?

Kohta itkee uutta laturia..

eikai nyt vielä, xenonithan vie nii vähä virtaa

Kyllä se juu näin on että rupee olee akku tyhjillää, kun laturi työntää vähemmän , mitä virtaa mennee..

Minkä tehoinen laturi näissä on? Töissä motossa on 2x 90A ja työvaloja 24 kpl, tietokoneet, sähköiset vesipumput 4-5 kpl ja kaikki hydrauliikan ohjaus tapahtuu sähköllä eli kulutusta on reilusti mutta hyvin tuntuu riittävän sähkö.

Eiköhän näissä yleensä , joku perus 70A laturi ? Mutta kun kaikki moilottaa niin syöhän ne.. Ja puhallin huutaa yms!

Pieni sähkönkulutus on kuitenkin tuossa, peruskone ei paljon sähköä kuluta.

tumemies joku 70 a laturi tässä vissii on,, oppipoika niin on,, ja paljon vähemmän xenonit vie virtaa kun halogeenit, laittaapa halogeenejä saman verra,, sillo vasta laturi onki tiukalla, mutta nuo vvie virtaa tosi vähä että

Niin, ja tarviiko työnteossa ees kaikkia mahollisia tuikkuja pittää päällä Työvalot työntekoon, ajovalot/lisäkaukovalot tien päälle
Jos ajatellaan nii alkuperäset omat halogeeni ajo- ja työvalot tekee sen 330w.. niin nuo kaikki valot yhteensä tekee 404w.. Ja varmasti on kerralla käytössä vähempi watteja nuilla valoilla ku alkuperäisillä ( 2kpl Työvaloja taakse ja 2kpl eteen + ajovalot)

luulis noilla oja löytyvän

Juu , eipä niitä pakko oo , mut aurates esim kaikki työvalot ja ajovalot, majakka puhallin radio yms! tarvittaessa lasinpyyhin.. kertyyhän niissä amppeereita.. Kaikki selviää kun laskette mitä niistä kertyy

nii,, ja tarkotus onkin että ajovalot ja lisäpitkät on sillo ku tiellä liikutaan, ja työvalot töissä,, ja tumemies korjaan 2x paneeli majakkaa ja auratessakaan ei pidetä ajovaloja päällä välttämättä, ku ei ne ees näy tuolta joukosta

tumemies: No prkl laskin tuossa ja ero on HUIMAT 74W jos vertaa alkuperäisiin valoihin.. Ja mitä hyötyä on käyttää ajovaloja työvalojen kans yhtäaikaa, ei yhtään mitään on nuo työvalot sen verran tehokkaat.. Ja jos pelkää että akku ei riittävästi varaudu, niin käyttää ajon päätyttyä jonkun minuutin, ja kaikenhan muutenki pelastaa asennettu laturi joka lataa kun laittaa roikkaan.
ps. ja tuosta vehkeesä sitä virtaa säästetään muualla, ledi takavalot ym....

kampura,älä niitä watteja laske... laske mitä niistä kertyy amppeereina niin tiedät. Ja ei se mun hiuksia vähennä jos jollain syö enemmän ku tienaa.. kunhan totesin kun asia näin on. Ja ite käytän ajovaloja työvalojen kans koska näyttää nekin mulla johokki.. Voi olla et teillä on ihan paskat ajovalot sitten..

tumemies, kyllä ne ajovalot on varmasti paremmat kun sinun konneessa, xenonin muutos sarja on ajovaloissa nii kyllä niillä näkee, mutta siitä ei oo mitään hyötyä pitää niitä päällä kun sitä valokeilaa ei erota muun xenonin joukosta ja sitä paitti nuitten valojen ampperri määrä kaikkiaan on 35, eli paljo vähemmän kun halogen valossa, laitappa halogeeni lamppuja saman verran ku tuossa on nuita tuikkuja nii sillo ottaa laturin päälle, ja kun halogeni ei ole semmosta työvaloa keksiny vielä mitä vois minun käytösssä käyttää

voortissa sen verran paskat työvalot että tarvii ajovaloja lisäksi meinaan eipä niistä ajovaloista yleensä suurta iloa ole jos edes jonkinlaiset työvalot on

Se moton laturi ei oikeen oo vertailu kelpoinen näitten 12 voltin vehkeiden kanssa... meinaan että sillä 90 ampppeerilla lämmittää tuplamäärää valoja 12 voltin 90 amppeerin laturiin verrattuna

405, joo hakkaa mun valot ex mossesi tuikut satanolla Ja mulla pitkät päällä niin työvalot valaisee läheltä. Piisaa mulle hyvin. Ja näin on ei ole vertalukelpoisia moton sähköjen kanssa.