Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet
valtra 900 ja simulta 200
riistapellon kävin kylvämässä

valtra 900 ja simulta 200

riistapellon kävin kylvämässä

IMG_5410.jpg 01112009569.jpg kylvöjä_2010_001~0.JPG 03112009570.jpg Kuva0716.jpg
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 1.3/5 3 äänellä)
Tiedoston tiedot
Tiedostonimi:kylvöjä_2010_001~0.JPG
Albumin nimi:Sontakuski / Traktorit ja koneet
Arvo (3 ääntä):11111
Kuvaajan nimi:sontakuski
Kuva otettu pvm:.
Paikkakunta:maaninka
Tiedostokoko:722 kt
Lisätty galleriaan:%26.%06.%2010
Tarkkuus:1600 x 1200 pikseliä
Katseltu:4903 kertaa
URL:https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=41275
Suosikit:Lisää suosikkeihin

Kommentti 9 - 28 108:n joukosta
Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Valtson   [%27.%06.%2010 ksu2010 %20:%kesäkuu]
Mikäs siinä liikeraassa on vikana? Vähän ahas se kyllä on tuosta kytkimen kohalta.
ola_90   [%27.%06.%2010 ksu2010 %22:%kesäkuu]
ei niissä oo polkimien liikeradat olemattomia
SeKonemies   [%28.%06.%2010 kma2010 %00:%kesäkuu]
väittäsin että paskin valmetin sarja tämä 100 sarja. ergonomia aivan uskomaton omasta mielestäni, voimansiirto alimitoitettu, eikä edes pikku raktoriksi erikoisen ketterä. etukormain koneeksi etuakseli on paikallaan, mutta muuta hyvää sanottavaa ei juuri tule
ola_90   [%28.%06.%2010 kma2010 %20:%kesäkuu]
ei muuten oo paskin valmetin sarja tämä 100 sarjalaiset
Motokuski   [%28.%06.%2010 kma2010 %20:%kesäkuu]
No ei kyllä ole parhaimmasta päästä ainakaan. Tietysti pienemmässä käytössä ihan hyvä peli, mutta parempiakin on.
SeKonemies   [%29.%06.%2010 kti2010 %00:%kesäkuu]
no mikähän se sitte ois? lähinnä tarkoitan vertailukohaksi aikalaisiaan. ite en ainakaan näe perustetta miksi ottas 900 valmetin jos vähä halvemmalla sais esim 705 valmetin paremmilla varusteilla vaikka tunteja siinä olisikin moninkertaisesti, kuitenkin siinä voimansiirron remontti on varmaan kauempana.
Valtson   [%29.%06.%2010 kti2010 %11:%kesäkuu]
Tuskin siihen paljon ajettuun 20 vuotta vanhaan 705:n on sen enemmän luottamista, eikä se minusta ainakaan oo kovin näppärä kone käsitellä, iso rohjake, lyhyt akseliväli ja vaihteisto ei oo niin hyvä mitä näissä pienissä.
SeKonemies   [%30.%06.%2010 kke2010 %04:%kesäkuu]
No makusa kullaki, paljon ketterämpi 705 ku 900, jopa 905 on ketterämpi, kokeiltu on aikanaan monesti. 05 sarjan vaihteisto on ainakin yhtä hyvä ku 100 sarjalaisissa jos vaihtaa kuluneet nivelet pois vivustosta ja pikavaihettakin löytyy. sata sarjan voimansiirrot vähän tarkalle mitoitettu, sarjan yläpään koneisiin tulee kalliita laakeri remontteja sekä vaihteestoon että ulosottoon suhteellisen vähiin tunteihin kevyelläkin ajolla. vai lienee sattunut mun lähipiiriin kaikki maanantai mallit.
Valtson   [%30.%06.%2010 kke2010 %11:%kesäkuu]
No juu. Tuota oon ihmetelly, kun netissä on monenlaista tietoo että näissä vaihteisto ei kestä, yks väittää että synkronointi on heikko, toinen että suunnanvaihtaja, joku että voitelu ei toimi pienillä kierroksilla jne. Kuitenkaan ei kunnon tietoo oo ja Valtralla sanottiin että tehonkesto niissä on hyvä. Vai liekkö reuhtovalla ajotyylillä syynsä, josko vaihteisto ei oo ihan pommivarma.
ola_90   [%30.%06.%2010 kke2010 %22:%kesäkuu]
kuka nyt jotai 705 ottaa jolla vielä on paljo ajettu enemmä ku näillä 100 sarjalaisilla, ja 705 on iso rohju ku mitä 900, ja sitä paitti 705 ja 905 ei oo ketterämpiä ku 900.. nii ja 900 kääntyyki pienemmässä tilassa ku nuo kaks rohjua, eipä tuossa meijänkää 900 oo ollu vaihteistossa ongelmaa, vaikka on kevyessä ja raskaassa ajossa välillä
t151ea   [%30.%06.%2010 kke2010 %22:%kesäkuu]
mitäköhän se olan raskas ajo on Pyörivät silmät
ola_90   [%30.%06.%2010 kke2010 %22:%kesäkuu]
100 sarjalaisissa ei oo suunnan vaihtajaa niin ku a sarjalaisis. 900 oon jonku verra kuullu tuota että ei synkrot kestä. a sarjassa on niitä vikoja just että ei vaihteisto kestä, synkronointi ei kestä ja suunnanvaihtaja ei kestä ja voitelu ei toimi pienillä kierroksilla, naapurin a95 aukastu kolme kertaa vaihelaatikko. ekalla kerralla oli synkrot ja ei ollu voiteluu saanu kunnolla, ja toisella kertaa suunnanvaihtajan synkrot ja kolmannella kerralla samat viat.. eka valtran huoltomies sano että käyttäjästä kiinni mutta ei se oo,, lopulta se myönti etttä ei voitelu pelannu oo ja ku ne ei kestä, että huonosti tehty.. kylläpä tuo on ollu raskaassa ajossa.. tänäänki oli 14 paalia kyytissä nii eikö siinä oo jo painoo tarpeeks?
Motokuski   [%30.%06.%2010 kke2010 %23:%kesäkuu]
Ja sekin varmaan pidemmän päälle rasittaa laatikkoa jos vaihdetaan suuntaa koneen ollessa vielä liikkeellä.
SeKonemies   [%01.%07.%2010 kto2010 %00:%heinäkuu]
käyppä konedatassa tarkistamassa tuo ketteryys asia. 705:sen kääntö ympyrä metrin pienempi ku 900 vallun, 905 näytti olevan paperilla isompi, mutta poikessa serkkupojan kanssa piettiin aiheesta kisaa kumpi pyörähti pienemmässä tilassa ympäri ilman kääntöjarrua, ja kyllä 905 pyörähti pienemmässä tilassa vaikka oli isommilla renkailla.
ola_90   [%01.%07.%2010 kto2010 %09:%heinäkuu]
motokuski: sekin on.. mutta en usko että rasittaa kovin paljoa laatikkoa... sekonemies. pitääpä tarkistaa tuo.. t151ea kyllä tuo on kuule raskaassa ajossa ollu, eilenki oli 14 paalia kyytissä nii eikö siinä oo painoa jo ihan nokko
vallu t190   [%01.%07.%2010 kto2010 %09:%heinäkuu]
on kyllä ollu aivan kauhiasti jo painoa.. Nauru
Nimetön   [%01.%07.%2010 kto2010 %10:%heinäkuu]
Meilläki oli parivuotta tollanen ysisatanen ja pari kertaa se oli laatikon takia remontissa, sitte vaihdettiinki jo takasin Massikkaan. Vink
tumex   [%01.%07.%2010 kto2010 %11:%heinäkuu]
Nimetön: oikea päätös Vink
puuhapete   [%01.%07.%2010 kto2010 %12:%heinäkuu]
kyllä vippaa pahasti päästä jos on sitä mieltä että 900 on paras vallu, itse en ole läytänyt kyseisestä kanankopista mitään positiivista asiaa..
6350   [%01.%07.%2010 kto2010 %13:%heinäkuu]
Edullinen(pikkusarjalaisen pystyy vaihtamaan pikkurahalla uuteen parin vuoden välein), pienikokoinen, pirteä, yksinkertainen yms. Mutta siltikin omalla kohdalla valinta kääntyisi mielummin hyvään 705:seen, kuin 900:seen. Meilläkin oli pari vuotta ja vaihtui hitekkiin.

Kommentti 9 - 28 108:n joukosta
Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6