Valtra T170ch CR

No se on kyllä sitte jo kuskista kiinni jos jää vaan yritykseks

ei onnistu noilla kumeilla

no ei ainakaan pehmeällä/likeällä maalla

No sitte vaan pulttaa ElS:sät alle ja taas mennään

Ja mikä on ettei nualla kummiilla onnistu, kärrys ei eres vetua nii eipä sillä suurta merkitystä oo. veturiin ennemmi laittaas hokkikummit jos meinaa meno hiipua.

traktorin kummit tarttis vaihtaa myös mutta jos on pelkkää tieajoa niin ei varmaan haittaa

massikka mies: kuva taitaa hämätä.. sivupelti on suora tai onhan siinä tuo renkaalle tarkoitettu ura.. se voi olla, että ei kehtaa myöntää ostaneensa jälleen yhden valmetin mikäs noissa kärryn pyörissä on vikana, pirun hyvin rullaavat tien päällä ja TRI2:set tuovat lummasti ajoon vakautta sorateillä! kyllähän tuolla on ihan hyvin päässyt..

tri-2:set tuntuu häviävän alta silmissä,kokemusta reilun vuoden ajalta,xm108 ripa misukka on (...) kulutuskestävä,kuten myös contti,itte en ainenkaan tuu toisia tri-2:sia hankkimaan,jos ei oo muuttuneet kulutuskestoltaan,tosin nokian äijä väitti parantuneen,talvella kyl tosin paras mahollinen sitä ei käy kieltäminen..

joo paikallinen urakoitsija valitti samaa että kuluu nopeesti

ovat kyllä nopeasti häviävää sorttia.. tuossa vajaa 1300h ja epäilen että ennen 3000h ovat nokiat täysin loppu.. :-_

reilun tonnin oon ajanu mäkin,ja jotenki näyttää et häviää nykyjään,viel nopiammin,voi olla ehkä toi 3000h,jo liika kaukaa haettua,aloitankin tästä päivästä tarkan millimetri mauseri seurannan ja mitä ajetaan ja kuinka kuluu,kirjottelen sit tääl tietoja.,vertailukohteena voitais käyttää alkuun vaik misukan xeobibiä,broidin konees alla tuhannen tuntia,kaikki ripojen päällä olevat kokokuviot näkyvät aivan selvästi,joten eivät ole kuluneet mikskään

komia raktori.. komiampi olis jos olis perkinssin moottori ja dyna-6 aski.. tai joku täyspowersift tyyliin range command.. ps. ekat powershift askit markkinoilla -64. koska valmetilla... _

Ajeltiin tuossa rehua isommalla porukalla, välikoneina oli mxm140 sähkölootalla ja T-valtra. Jostain syystä kaikki kuskit oli tuppautumassa valtran rattiin..ei kepit haitannu

jaa.. varmaan oli kommareita.. et kapitalistien kätyreiden tuotteita halveksutaan..

jos olis noista tarvinnu valita niin case tai olisin lähteny kotio mutta se on sitten eri asia jos olis saanu sen T120/T280

Ei ne ymmärrä kommareista ja kapitalisteista mitään. Voihan se olla että 20 enempi nopeutta, huomattavasti enempi lähtöjä, täysjousitus, hiljaisempi ja parempi ajaa tiellä ym. pikkuseikat saattaa vaikuttaa noihin ajohaluihin..

no niin kuka nyt millään karvalakilla haluaakaan ajaa

vai vielä kommareita.. eipä nuo nykypäivän punaiset taida minkään merkkisiin koneisiin/mihinkään töihin kajota, rahan kun saa helpommallakin.. sitten voi istua keskikaljakuppilassa purnaamassa kuinka on taas riistäjät sortanu. "(...) ,ollaan kovia työmiehiä". ps. jos joskus sattuu aamulla valinnanvapaus, niin kyllä se tm155 jää siihen pihaan seisomaan. punainen väri tuntuu kotoisalta_

Ton yhistelmän pituuskin on säilynyt kohtalaisen lyhyenä