Koneet joululomalla..

no ne joihin remonttia piti tehä nii oli nyykkari tm120, deutsin105, casen 135, joku urkki, 110-90 fiiu, valluja 8400x3, 8450, 8550x2, 8050, t170 ja joku jontikka. Joitain tais unohtua vaan ku en muista niin tarkkaan.

olikos siellä teijjän porukassa se palanu jontikka_mistä viltsulla kuva jostain jääny sellanen muisti kuva että oli teijjän porukassa

juu oli se siellä. vähä turhan painava se oli ku tahto rypiä. Jontikan kuopiksi niitä kirottiin kun sai kääntö ja paketti pojatkin olla niissä kiinni

Setkat oli viime vuostuhanne satoa. Kyllähä niillä töitä tehhää mut eri asia ketä sinne kajuuttaa saa sitte istumaa

Täällä niitä kutsutaan hulluiksi :lol:pisti silmään että kuvan koneet VOISI olla uutuus järjestyksessä

hyvin paljo mahollista.. joko vuosimallin mukaa tai hankinta järjestykse mukaa. zetori poika taitaa kuuluu niihi hullujen joukkoo sitte_

joo hulluhan minä ja se on kuskista kiinni jos ei saa setorii kääntymään ja on se kummallista jollei oo jarrui on kyl joku vika

Jii, mutta kun ässä taitaa maksaa sellaset 170 000e eikä 60 000e...

juu eipä niitä zetkoja enää nykyään paljo näy suo käytössä vaikka ovatki niin järkyttävän mahtavia ja parhaita nevakäyttöön. Mistähän lie johtuu

Kyllä ässiä 60 000-90 000€ saa käytettynä mutta saahan niitä fendejäkin...

taas pieniä luetun ymmärtämis vaikeuksia, kuten toisen ässän kuvan alla kerrottiin samoin kun jii totes että ässä halvempi kun uus teekkarivallu, eriasia mikä on sillon aikanaan ollu ohjehinta, myyntihintahan ne valinnat ratkaisee..

No eipä ainakaa zts 16245 ollu tiiä sitte vaikuttiko asiaan ne suuret nopeudet että jarrut kulu hetkessä,kyllähän kun 65km/h vauhdista aletaan lyömää jarruja nii kai ne kuivat jarrut siinä sitten häviää

jos ässä maksaa 60 000e. vastaava fendti on 90 000-100 000e. eli eroa on yhden käyetyn traktorin verran. tosin voihan sitä ostaa jonkun 8000-10000h ajetun 926:en 60000e:llä, mutta samaan hintaan saa reiska 1000h ajettuja ässiä. ässällä pärjää haketuksessa, koppi on parempi ja moottori hyvä, isolohko vääntää nätisti ja pitää kierrokset. fendtissä etua vaan siirtoajossa (portaaton) kopista huono näkyvyys sivulle. olis se valinta silti vaikeeta, onhan fentti aina fentti ja kyllähän setori hakkurin edessä menee, pumppu vaan kaulalle ja kunnon sähköt nosturille. erään urakoitsijan tiedän kellä foresterin edessä 16245. kait ihan ok kestänyt. 4000h kohdalla oli mennyt voimanotto, juuri niihin aikoihin juttelin hänen kanssaan.
hakekärryn eteen en ihan heti laittas, mutta varakoneena menis aivan hyvin. paremmin kun moni muu.

onkos kukaan kuullu siitä että seinäjoella joku laittas niihin niitä öljykylpysiä jarruja_vielä aika edullisestikkin

meilläpäin yks pajamies sano kerran, kun käytiin meidän setoriin uus suihkuputki siltä, ja tuli puhetta setorin nopeuttamisesta että se on tehny setoreihin ja urkkeihin 40, 60, 80 laatikoita, ja asentanu öljykylpyjarruja.

somerolla ainaki laitetaan vähätalo no toi 80 laatikko saattaa olla jo liikaa sakotki maksaa jo enemmän mitä uus setori jos jää kiinni ku tos yks pyhärannasta oleva kaivurikuski puhu että heillä päin joku oli ajanu jcb 98km/h tutkaan sakon määrästä en tiiä mut varmaan aika paljo

on se 80 vähän liikaa yleensä jarruttomalle setorille. 25 on semmonen sopiva vauhti

45 mun jarrulliselle sitten ku ehtii somerolle

Mikä tuo 8400X on_

Oiskoha se noita sigma-protoja, mitä pyörii vähä joka kylillä...