Uudenkarhea Sisu R 6x2

Cattimies: aivan. kukin saa ajaa millä lystää itellä tekis mieli lähinnä meijän sisulle näyttää kaivuria kun volvo seisoo nurkan takana mutta sisun raavolla joutuu vaan kaivuria kuljettamaan. mutta ei tietenkään voi tuommosta taivaan ikusta sisua verrata muihin kun saman ikäisiin volvoihin ja muihin merkkeihin en uusisista sisuista voi omakohtaisella kokemuksella sanoa mitään mutta mitä olen autoilijoilta ja urakoitsijoilta kuullut niin sisu ei ole se ainut oikea, mutta parastahan ei toistaiseksi ole vielä keksitty ja minä laitan nyt turpani kiinni tässä sisu volvo kiistelyssä piste.

jauhakaa te shaatnanan penikat vaikka pshkaa täällä minä vejäjän nyt perse kännit ja sillä piste :-_ ja vhitunko merkitystä sillä on kuka ajaa milläkin. ajakoot vaikka mossella jos ei muut kelpaa shaatanan khakarat :lol:pisteeeeeee

kyllä se alkaa kyrpiin tämmönen, puolet täällä haukkuu sisua vaikkei tiiä autoista paskan vittua, hyvä jos tietää että mikä poljin on kaasu, 14w ja kovia rahtimiehiä ku on pihalla kerran isän sylissä kuorma autoo vähä siirtänyt, voisvat lopettaa. mä en ala sisua haukkumaan enkä kehumaan, sanon vaan että kyllä meillä on sisu hienosti pelannu, enkä ala tähän volvon haukkumiseen vaikka täällä näyttää siltä että sitä tarttis vähä haukkua, mutta en voi volvoa haukkua koska en oo volvolla metriäkään ajanut, ainahan huhuja kuulee joka merkistä mutta niitä ei viitti alkaa huuteleen

E-kirjain löytynyt kortista jo monta vuotta...

Onko se E sitten se miesten mitta...._ not

no onkai se sen verran että ainakin on ajanu yhistelmiä, kun täällä maha monella etes c-korttia olla.. ite kyllä vakuuttunu tuosta r-mallin kanikasta kun niitä niin paljon tullu ja hyvin ovat kestäneet. ite en tosin oo metriäkään ajanu mitä nyt ookannu kyydissä.. mutta sen voi tuolla kokemuksella sanoa ettei sisuja paljon soramontuilla näy mitä 4 vuotta nyt oon niillä pyöriny..

Kyllähän se on niin, että nuppihommissa joutuu ahtaampiin paikkoihin tunkemaan, kun kärryn kanssa, kasettihommissakin kärryn voi usein jättää johonkin tilavaan paikkaan yms, ja sitten nupilla survotaan sinne ryteikköön.

no eiköhän sitä nupilla joudu samallailla ahtaamaan vaikka kärri onkin perässä kun nuppihan siihen vaan jää kun kärri jätetään pois perästä!! mutta kyllä auto kovemmalle joutuu kun kärriä vedetään, huomaa paremmin voiman ja väännön.. sitten kun taas talvi tulee niin ei se kärrykään veto enään niin helppoa ole ja varsinkaan kasetointi..

No kuitenkin se kärrynveto on vain pieni pieni osa autohommia... Nojoo 2 viikkoa pitäisi vielä sitkutella sitte pääsee eroon näistä alipalkatuista hommista ja kohtuuttomista työajoista

elikkä jupezkulla ei oo eetä, huomaa vähättelyn kärrikorttia kohden

Kyllähän se taitaa olla, ja useempia kilometrejä on tullu kärryä pakiteltuu, pisin siivu taitaa olla 3 km

joo johan rupeais keskustelun taso nousee ku cattimiehet sun muut bece miehet puhus keskennää. saman laista ilman aikosta inttämistä tuo näkyy olevan teilläki

no miten voit sanoa että kärrikortin omaavalta ei vaadita mitään, hyvä pistää joku c-kortillinen peruuttamaan vaikka tuo 3 km niin tuskin se nyt ihan käden käänteessä käy, tosin kyllä siinä tumpelokin oppis jos pakko ois mennä pakilla tuo matka, veditkö muuten puolikkaalla tuon 3 km_

Jooh, ohjaaval puolikkaalla, joka oli jatkettu 18metriseks, et sisänsä ihan iisi nakki, haastetta lisäs, että oli yö ja tie oli auton levyinen, eikä kärryssä oo peruutusvaloja. Osa mäistä oli sen verra liukkaita, että oikeasti sai polkea vauhtia.

nii se vaan eräskin sisun mies joutu myöntämään et ei oo luja moottori,03 vuosimallin sisu ja reipas 900tkm mittarissa ja kone remontti piti tehä ennen remonttia ku seiso paikallaan nii mahoton öljy rapakko jäi huohottimen alle..syyläri tuntuu olevan kulutus tavaraa ja peränki muistaakseni käyttäneet levällään..ja käyttäjissä en ainakaan usko olevan vikaa,hyvin pitää pojat autoa.

Mun ajokki hukkaa 4l jäähdytysnestettä viikossa, ja litran öljyä kuukaudessa, eikä ole sisu

onko kukaan törmännyt volvossa taikka muussa merkissä semmoseen vaivaan että kun menee tarpeeks jyrkkää mäkeä kierroksilla niin työntää sen verta öljyä huohottimesta että jää vana tiehen, voin kertoa että ne mäet on sitten aika jyrkkiä missä tuo vaiva ilmenee

ei viel ainakaan 13 asteen nousussa moista vielä ollut havaittavissa, ja mäki oli niin jyrkkä, että vauhdilla ja könttälukoilla mentiin päälle.

yks mäki missä aina sylkee niin on reilusti enempi kuin 13 astetta, joku 20 astetta varmasti, puhuvat joskus että pitäs pistää mutka huohotinputkeen,

Voihan se olla, yks volvon yleisvika tuntuu olevan, että jos kylmänä käyttää paineita reilummin, niin työntää vaihdelaatikolle menevän huohotinputken liitoksesta nestettä pihalle...