Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet
Takaisin pienoiskuvasivulle TIEDOSTO 9775/14501 Alkuun Näytä edellinen tiedosto Näytä seuraava tiedosto Loppuun
john deere 7530 + HESE 6t etuNOSTOlaite oli kyllä niin pirun komia ettei voinu olla ottamatta kuvaa Avainsanat: john deere 7530 + HESE 6t

john deere 7530 + HESE 6t etuNOSTOlaite

oli kyllä niin pirun komia ettei voinu olla ottamatta kuvaa

HPIM3393.JPG Kuva093.jpg jontikka24.jpg jontikka23.jpg 01042007(0201).jpg
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 1.7/5 12 äänellä)
Tiedoston tiedot
Tiedostonimi:jontikka24.jpg
Albumin nimi:ZETOR8045 / Traktorit ja koneet
Arvo (12 ääntä):22222
Avainsanat:john / deere / 7530 / + / HESE / 6t
Kuvaajan nimi:ZETOR8045
Kuva otettu pvm:9.11.07
Paikkakunta:turku
Tiedostokoko:25 kt
Lisätty galleriaan:%10.%11.%2007
Tarkkuus:360 x 480 pikseliä
Katseltu:4766 kertaa
URL:https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=22798
Suosikit:Lisää suosikkeihin

Kommentti 15 - 34 54:n joukosta
Sivu: 1 - 2 - 3

ZETOR8045   [%10.%11.%2007 kla2007 %19:%marraskuu]
ei se ovi mulle ole ahdas vaikka olen 190cm pitkä ja muutenkin iso äijä Yllättynyt ja tuo hytti on just eikä melkein käteensopiva Cool
6350   [%10.%11.%2007 kla2007 %19:%marraskuu]
Hunteri: Ei ne hinnat nyt taida suoraan sanella myyntilukuja. Esim. Valtran N-sarja mielestäni ominaisuuksiin nähden kallis, silti mennyt alusta asti kuin kuumille kiville..
tonto   [%10.%11.%2007 kla2007 %19:%marraskuu]
En itsekään ole ihan pienimmästä päästä ja koen JD:n hytin ahtaaksi. Kaikki tilaa ja väljyyttä tuovat ratkaisut ovat mielestäni pelkkää plussaa tuolle kajuutalle :-_
JD_kuski   [%10.%11.%2007 kla2007 %19:%marraskuu]
jontikan hytti on just hyvä ja en koe ovea liian pienenä ite 190cm
tonto   [%10.%11.%2007 kla2007 %19:%marraskuu]
Se on makuasia sano musti ku jne. Ja onko kuudesluokkalaiset nykyjään noin isoja Nauru
Fastford89   [%10.%11.%2007 kla2007 %22:%marraskuu]
6350 menee kait joku n vallu kuumille kiville kun kaikki VALTRAN nimeen vannovat suomalaiset maajussit sen ostavat ja ylistät kuinka hieno on nykypäivän rattorit onkaan ja mitä kaikkea se sisältää maksoi mitä maksoi. Nin miten meillä muilla se vaihteiden vaihto menikään . Mitä h*lvettin te sitä tilaa kaipaatte mä ainakin tyykkään jos kaikki on compaktisti paketissa ja käden ulottuvilla ergonomisesti sijoiteltu. Paitsi jos siellä pitää emännän kanssa touhuilla harrastelette niin sitten kyllä ymmärrän tilan puutteen täysin. Minkälainen on näkyvyys tuossa uudessa on_
tonto   [%10.%11.%2007 kla2007 %22:%marraskuu]
Mulle tulee noista 89-päätteisistä nimimerkeistä niin pelottava olo, että jätän kommentoimatta sen enempää kuin että jos meinaa töitä tehdä traktorilla, niin hyvä siellä hytissä on viihtyä. Uskon vakaasti, että JD on yksi parhaista merkeistä markkinoilla mutta kehittämistä sekin kaipaa niin kuin varmasti kaikki muutkin merkit.
jupezku   [%10.%11.%2007 kla2007 %22:%marraskuu]
Jos osaat laskea, niin voit todeta ettei 89 enään nykypäivänä mikään lapsi ole Hymy
tonto   [%10.%11.%2007 kla2007 %22:%marraskuu]
...niin kuin Jokelasta muistamme Itku
MasseyF   [%11.%11.%2007 ksu2007 %09:%marraskuu]
Meil oli viime vuonna jd 6420s+jd 6920s molemmis quicke etukuormaajat ja herkut. Nyt vaihdettiin ne keväällä mf 7465dynavt+mf 7485dyna vt . Ja on se vaan pakko sanoa että jd on se oikee traktori Huuto ja siksi tulossa on ton 7465 tilalle jd 6430s uudella quicke etukuormaajalla jne Häiritsevä
Hunteri   [%11.%11.%2007 ksu2007 %14:%marraskuu]
6350: Onhan ne valtrat oman lukunsa Suomessa. Kun uusi malli tulee niin eiköhän sitä jokainen kynnelle kykenevä semmoseen vaihda. Sitäpaitsi myydyimmät N-sarjalaiset (121 ja 141) olivat pitkästä aikaa onnistuneita tekeleitä Suolahdelta suomalaiseen maatalouteen joka entisestään lisäsi myyntiä. Vanhoja 6000-sarjalaisia varmasti vaihdettu eniten N-sarjaan, onhan Nssä sentään CR-moottori, hiljasempi koppi, jonkin sortin kuormainominaisuudet yms.
6350   [%13.%11.%2007 kti2007 %18:%marraskuu]
Tuo on totta, Valtran parin vuoden takaiseen notkahdukseen varmasti syynä epäonnistuneet M-ja C-sarjat. Verkun suosioon syynä edullisen hinnan lisäksi varmasti myös runsaat uudistukset vaihteistojen ja moottorien saralla. Kaikki myytävät vaihteistot(Dyna-VT,Dyna6 jaDyna4) oikeasti 2000-lukuisia, eikä mitään vanhojen ideoiden lämmittelyjä. Myös Sisudieselin mukaan tulo pienempiin malleihin varmasti auttaa myymään suomalaisille..
0lli   [%14.%11.%2007 kke2007 %15:%marraskuu]
Kyllä laittoo Valtra komiasti paremmaksi sillä uudella LHLINK etunostolaitteella! Sama kaltevuus-säätö + tuo sivuttais suuntainen kääntely! Cool
aakoo   [%14.%11.%2007 kke2007 %15:%marraskuu]
Saattaahan se ilmajousitus olla kans hyvä, ainaki parempi kuin nykyiset vieterit.. Ihmetyttää että miten sen tuleminen kesti noinki kauan kun paineilmavarustus ollu iät ja ajat mukana valmiina. Paikkaavat sitä mallistosta poistunutta linkkua tällä kääntyvällä etunostolaitekeksinnöllä.
Sepi   [%14.%11.%2007 kke2007 %15:%marraskuu]
mihi sitä kääntöö tarvii siinä nosto laitteessa_ ei tuu oikee mitää järkevää käyttöö mielee....
110-90/980   [%14.%11.%2007 kke2007 %15:%marraskuu]
no eikös NH:lla ole ollut se kääntyvä etunostolaite niin kauan kuin on ollut SS etuakseli _
jupezku   [%14.%11.%2007 kke2007 %16:%marraskuu]
Niin, kääntyvä etuakseli, eikä kääntyvä nostolaite.
6350   [%14.%11.%2007 kke2007 %16:%marraskuu]
Sepi: Kai sillä sillä voi vähän helpottaa kaarteessa esim. jonkin en. kiinnitteisen esimuokkarin tms. työkulmaa..
Sepi   [%14.%11.%2007 kke2007 %17:%marraskuu]
no joo o... mut onko se nyt sen arvosta_
jupezku   [%14.%11.%2007 kke2007 %17:%marraskuu]
On :_:

Kommentti 15 - 34 54:n joukosta
Sivu: 1 - 2 - 3