Valmet 665

Kattelinki että tää makaa aamulla tienvarressa Saitte just liikkeelle ku tulin just kotio. Tietääkö kaupoi mikä on se iso jenkki jonnu siinä nivalan keskustassa siinä tuiskulan vastapääte_

Mä kans ihmettelin joskus ton vehkeen kuvaa kattoessa että kuinka voi kestää, ilmeisesti ei voi.

leveälle touhulle lyhyt huvi

Karppa: Siinä paikkeilla majailee ainaki yks joku 4*55, tjsp. catintelat: Joo ei kestäny ku 6 kevättä. Apulantaviska laitetaan vastasuuessa vain vihreän perään.

onko paljon tunteja, onko ollu lämpöjen kanssa paljon ongelmia_

vimonen paripyörä matalampi, niin ois kestäny tämänkin kevään.

Reilu 5000h. Lämmöt nousee, jos vejättää pienillä kierroksilla. Esim. kylväessä n.11km/h (1600kierrosta koneessa), viisari nousee likelle punasta, mutta kaasua painamalla lämpö tippuu. Sivupellit otan varalta kesällä pois, jos jotain raskaampaa hommaa tehään.
Shaka: Varmasti osansa oli silläkin, kun kävin tuon http://www.pottupellossa.fi/galleria/displayimage.php_pos=-14929 ropelikon just ennen vahinkoa kylvämässä apulantaviskalla...
Lisää kuvia: http://www.kotinet.com/kaupoi/sekal

Jaa se viska ei ollutkaan mikään pieni.

No eihän nyt Nivalassa mikään voi olla pientä Säikäyttikö yhtään ku räsähti poikkes toi akseli..Onko toi valpuri vakio/tehas tällisä :_: Asiasta poiketen pikkasen,,,Ei siit hallista näämä kovin isoa sitte tullutkaan..mitä se aluksi näytti

Auts: Kahen säkin kokonen, ettei sen isompi. maalaispoju: Ensin luulin kumin tyhjenneen, mutta sitte ku sain pysäytettyä ja koko rengaspaketti irtosi, alkoi **tutus. Turpo oli laitettu jo etellisen omistajan toimesta ja syöttyä on sitte vähä ruuvattu. Hallinjatkeesta tehtiin semmonen, mitä sattu omaa puutavaraa laanissa olemaan. Olis kyllä saanu olla vielä kolmas ovi. Koko rakennuksen pituus on 60m.

noista leveysvaloista vois kyllä antaa kymppi plussan! aika harvassa näkee, tulee nimittäin pimeällä aika vittumaisia yllätyksiä toisinaan vastaan tuolla pikkuteillä! ja rattorimiehille PIENENÄ vinkkinä, että jos teillä on kakskymmentä työvaloa päällä jokasuuntaan, niin onko kävässy mielessä, että näkeekö muut tielläliikkujat mitään__

Paitsi ettei tässä ole valoja, vaan pelkät heijastimet (:

Kah teki nuhfit . Multa katkes kolmos nuhfista taka akseli kans samasta paikasta. nuhfi ei kyllä varmaan koskaan ole levikkeitä nähnytkää, kaksista puhumattakaan. Kuinka kallis akseli on valluun_

Ei työvalot häikäise ketään. Ajoneuvon kuljettajakin voisi katsoa muualle kuin suoraan valoihin niin saattaa nähdä paremmin, niinkun jo auto koulussa on varmaan neuvottu.

kuinka iso viska sielä oli peräs_

tuossa ylempänähän tuo Kaupoi jo kerto et kahen säkin

Akselin hinta jää nähtäväksi. Toisen puolen akseli menee kans varalta vaihtoon.


http://tinyurl.com/2stnrl

Mitävarten tossa edes on nuo toiset paripyörät vielä rinnalla_ Tottakai maa tiivistyy vähemmän ja kasvusto ei kärsi niin paljoa, mutta eikö tuo ole kuitenkin aika kevyt traktori_

Maa tiivistyy vähemmän ja kasvusto ei kärsi niin paljon =P
665:n omamassa on noin 3300kg. Kylvökone ku painaa täytenä sen noin 4tn niin veturissa on hyvä olla kumia leviästi, että vetovoima riittää. Kostiammissa oloissa ajetaan tietysti vajailla säiliöillä...

Sekonemies: ootkos koskaan ajanu näin kesäpimeällä kohti semmosta traktoria josa on paljo tehokkaita työvaloja päällä. päivällä on hyvä pitää työvalot päällä kapeilla mehtäteillä nii se voi estää kolarin.. ku valosana aikana ne ei häikäse niin paljoa mutta pimeällä taas on eri juttu.. traktori kyllä näkyy mutta se traktorin ympäristö saattaa välillä jäädä :_:

Vaikka laitonta taitaa ollakin, niin minä pidän etuylävaloja mielelläni päällä parien kanssa ajellessa. Näkee nimittäin paljon paremmin vastaantulija jo kaukaa että kone on tulossa, varsinkin kun tuo maasto on pirun kumpuilevaa ja tiet mutkasia. Että samoilla linjoilla oon TS-86 kanssa. Ja kyse oli päivänvalossa ajamisesta