| Galleria > Yleinen > Traktorit ja koneet |
| TIEDOSTO 11041/14506 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 3.5/5 24 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | kaverikuva.jpg |
| Albumin nimi: | KJL / Traktorit ja koneet |
| Arvo (24 ääntä): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Avainsanat: | Massikka / MF / Isme |
| Kuvaajan nimi: | KJL |
| Kuva otettu pvm: | 5.2.2007 |
| Paikkakunta: | Kauhajoki |
| Tiedostokoko: | 103 kt |
| Lisätty galleriaan: | %14.%02.%2007 |
| Tarkkuus: | 1250 x 937 pikseliä |
| Katseltu: | 3820 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=17300 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 1 - 20 32:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
|
kyl noitakin voi raktoriks sanoo
|
|
|||
|
Onko pienempi MASSEY-FERGUSON aivan uusi ja minkälaisiin töihin tulee _
|
|
|||
|
Komean näköinen kaksikko. Näyttää muuten Massikka esitelleen uudet konepellit Perkinsin kuutoskoneella oleviin malleihin
|
|
|||
|
Niin SisuDieselillä varustettuihin 6-sylinterisiin esiteltiin aiemmin ja nyt Perkinsin koneella oleviin 6-sylinterisiin ja kohta varmaan neloskoneella oleviin
edit: tai neloskoneisiinkin on jo esitelty ja malleihin 6460 - 6480 saa viidenkympin laatikon ja moottorit täyttävät TIER III päästömääräykset.
|
|
|||
|
eipä taija olla ja hyvä niin
|
|
|||
|
Myönnän Perkinsin huonoksi moottoriksi sitten, kun Valtraan saadaan vaihdelaatikko
|
|
|||
|
Miten ne liittyy toisiinsa tonto :-_ eiköhän niissä Valtroissakin ole joku vaihteisto, eika ne ny ihan ilman ole
|
|
|||
|
Oi oi, mitä minä tänne olen kirjoitellut. Totta kai Valtra on maailman paras traktori ja vaihdelaatikko edustaa alansa innovatiivisintä huipputeknologiaa, jota kutsutaan hi-tech:kiksi. Valtrassa ei ole mitään vikoja eikä lastentauteja ja pieniruokaisempaa moottoria saa hakea. Valtra lähtee käyntiin -45 asteesta ilman roikkaa, kosaania tai webastoa ja vaihteet toimii heti. Iskällä on Valtra mutta yhtä asiaa me ollaan iskän kanssa mietitty: Miksi Valtra ei ole maailman myydyin traktorimerkki
t. tonto 31 wee
|
|
|||
|
Kuva otettu tuon pienemmän tulopäivänä. Kai tuolla tuloo tehtyä samoja töitä kuin edelliselläkin "kuusvitosella" lisäyksenä vain kuormainhommat.
|
|
|||
|
Ei jumalauta ihanko totta pitääköhän lähteä valtra kauppaan ostoksille kun on noin todella ylivoimaiset ominaisuudet, jos saatais se markkinaosuus nousuun
|
|
|||
|
Juu ei siitä kuule traktori parane. Yritin itsekin soittaa tutulle Valtra myyjälle mutta koko ajan huutaa varattua. On kato niin älytön kysyntä päällä, kun kaikki ovat huomanneet TOSIASIAT
|
|
|||
|
Kumpikohan noista on parempi 5470(sisu4) vai 5465(perkins6)...Minkä valmistajan etuakseli tuos 65:ssa on_, ja paljonko on kantavuutta_onko ohjekirjassa mainittu_ etuakselissa jousitus_.. millasilla renkailla tuo on 70-sarjaa__
|
|
|||
|
Kuutonen on aina kuutonen on aina kuutonen.
Carraron akseli näytti olevan, kantavuudesta ei tietoa, ei jousitusta, vakiorenkaat 14.9x28, 18.4x38 on ihan hyvät umpihangessa paaleja lastaillessa.
|
|
|||
|
ehkä ne linjat oli valtran liikeeseen täynnä siksi kun tuli niin paljon valituksia vioista
|
|
|||
|
tuskin se niin olis
|
|
|||
|
kkk: taitaa casen ammattitaitoisille huoltomiehille ne linjat tukossa
|
|
|||
|
Perkinsin moottoreista puuttuu voima
|
|
|||
|
Kyllä ainaki meidän massikassa/perkinsissä on voimaa vaikka muille jakaa
|
|
|||
|
mutta vääntöä ei oo ittellekkään
|
|
|||
|
No sitä varsinkin!
|
Kommentti 1 - 20 32:n joukosta Sivu: 1 - 2 |








edit: tai neloskoneisiinkin on jo esitelty ja malleihin 6460 - 6480 saa viidenkympin laatikon ja moottorit täyttävät TIER III päästömääräykset.
t. tonto 31 wee