Fend 930

Jos mulla olis milli rahaa niin en ainakaa ostas raktoria ainakaa noin kallista, mä istusin vaa kiikkustuolis ja ajasin vaikka jollain vanhalla halavalla pelillä

niin, ei sitä rahaa siinä vaihees kannata koneisiin laittaa, jos vaikka lotossa on voittanu, istuu vaan kotona siemaillen hyvää konjakkia, ja kahtoo kun muut tekee.

muttakun veri vetää ei voi mittään

Mie ostaisin tollasen fendtin ja asentaisin sinne sen kiikkustuolin Enkä muuten ajais kuin aurinkoisina päivinä kolmena päivänä viikossa terapeuttiselta kannalta

kyllähän tuollakin jäteöljyä sekottais komee traktori tuo väri ei vain sovi omaan silmään vihreänä siistimpi!

Kyllä se taitas vielä herkullisempi olla mustana..

tuota tuota ku siinä johnain välis joku sanoo siittä että ei taitaasi kälämetin runko kestää jatkuvaa takaapäin vetua tai jotaki sinne päin niin eihän tuon fentinkää runko ollu sitä kestäny ku kaks viikkua nii soli ollu kahtena palana koko keksintö että aiva järjetööntä lähtiä puhumahankaa tuommoosen asian puolesta että normaalilla traktorilla lähtis jotaki kiviä ruusaahan tiehen päin ei (...) sitä kestä mikää rattori. ja muutenki mitä järkiä tuos touhus taas on kauhiat kulut halvemmaksi tuloo ku tilaa mursketta tielle tuolla rahalla muutaman kasetin

Jep tiedän sen kyllä että runko repes. Tekivät tehtaalla kumminkin rajumman rungon. Ja sen soran asian voi unohtaa saman tien. Jos haluaa tien useaksi vuodeksi kuntoon on ainut vaihtoehto se et koko pohja käydään läpi. Kyllä ne kivet sieltä nousee vaikka olis soraa päällä. Kalliiksi se tulee joka vuosi ajaa soraa. Kannattaa pohtia...

joo niin niin..täälläkin päin kävi yhen tien jyrsimässä..mitähä siitäki ois tullu jos siihen routineen asfaltin päälle ois murskeen ajanu._

Ja mitä tulee tuohon fendin kalleuteen. koko luokassa 250hp ja yli hinta ero esim jontikkaan menee käytännössä aika olemattomiin, ja jos samalla varustetasolla halutaan, taitaa jäähä haaveeksi että sais etes jontikkaa samaan rahaa. Eikä oo paljo kuulunu että ois fendin portaaton porsinut, ja joka todella on portaaton jontikan autopoweriin verrattuna. Ja turha puhua että 8950 valmetti kestäis etes sitä 200 heppaa pitemmän päälle jos se painotettaisi painamaan 10 tonnia ja lyötäs 46 renkaat alle, ei ne suotta tehtaalta lähtiessä antaneet renkailta ku 160 heppaa. ps Taitaa olla kuvan koneen rengastus jokseenkin sopimaton suohommaan.

fenttihän tekee sillä vahvistetulla rungolla näitä koneita ympäri eurooppaa näihin samoihin jyrsintä hommiin eli ilmeisesti lähes ainoa traktori vaihtoehto kyseiseen hommaan... sehän omistaja sanos että yhdistelmän kokonais massa on yli 20 tonnii...

Tuskin se painotus mitään siihen voimansiirron kestävyyteen vaikuttaa. Varmaan vaan paranee kestävyys kun rengas ei hypi ilmassa ja maahan osuessaan välitä voimaa väärään suuntaan.

Mietippä Maruko uuvestaan. Se jos joku vaikuttaa, enempi pitoa, enempi veto tehoa, todennäköisesti isompi kärry perässä, todennäköisesti pienempi vaihe silmässä että riittää voima liikkua --> vääntö laatikkossa kasvaa --> menee aikasemmin rikki. Näin minä ainakin tämän asian ajattelen. Vakio 8550 valmettikaan ei näy kestävän ku 10000 tuntia ettei tarvi käyttää laatikkoa auki.

No jos sieltä valmetin vaihteistosta löytyy ryömintä, jolla ohjekirjan mukaan ajovoimanottoa ei olisi suotava käyttää. Niillä vaihteilla voimansiirto on kaikista kovimmillaan, mutta eihän kukaan tien päällä kärriä vetäessään niin alas vajoa_ Tälläiset jyrsinkoneet on jo iihan eri sarjaa ja valtralta ei siihen konetta saa, koska markkinat on suomessa pienet tämän kokosille ja kehitys maksaa. Eikä valtralta tule koskaan saamaankaan.

Enpä rupia moisesta täällä kiistelemään. Oikeassa olen kuitenkin. Mega valmetti on hyvä kone kaikin puolin, itelläkin useampia ollu vuosien mittaan ajossa ja tulee olemaan vielä kauan eteen päin, mutta ei mopolla mahottomia.

Varmaan mistä tahansa koneesta saa ryömintää ja ajovoiman ottoa väärin käytettynä laatikon paskaksi. Valmettiinkin voisivat tehä jonkun hienon pöljän pojan eston ettei edes saisi ryömintää ja ajovoiman ottoa yhtä aikaa päälle, nii säästyttäs näiltä aivan turhilta remonteilta.

Ei se taida valtrakaan pelkästään suomen markkinoilla porskuttaa, oon kuullu että menis vientiin useampikin kone.

Rajan tuolla puolen on vähän isommat markkinat, mutta mitä suotta kehittää uutta kun agcolta löytyy ratkaisu tosi paljon tehoa vaativille. Vent tai joku tommottinen se oli

Ei se vent ollu ku 180-90 hiivatti.

Tämäkin kone myynnissä nykyään_

missä päin on myynnissä_

monemmoista keppiä on tullu sekotettua mut aina oon sanonomu et kun lotto voitto tullee ni sit tulee fentti taloon, on se vaan niin hiano. CARILLAKKI!!!