T170 auraus yksikkö

aika raju kokonaisuus.. hyvinkö Teekkaris piisaa puhti lumen lykkäämiseen_ onko paljo tuntia konees_ perus kysymyksiä!

juu kyllä puhtia koneesa on tarpeeksi lastutettu on, pikkasta vaille 3000 tuntia on kertyny mittariin.

Mitäs tuolla auki pidät_ Miten tuollainen soveltuu tavan kolmos luokan teille_ Pitäis jotai keksii tuon karitekin tilalle, männöö hermot niin sanotusti siihen

kaupungin teitä aukasen tuolla, tuo aura on ainaki 3 kertaa raskaanpi lykätä ku alueaura löpöä palaa.. mutta jos päästään ajaan 45-50km/h niin aivan hyvä aura, huonot heitto ominaisuudet aurasa, ite laittasin vaman auran keulaan, oon ainaki kuullu et ois toimivia kamppeita

tuolla luulis perhana lumen liikahtavan

valtra t190. Mulla ois pariki ylimääräistä auraa,tosin ne ei oo kääntyviä

mihinkä hintaan oisit niitä myymässä_ Jonku vasun ku sais edullisesti ni vois jättää tuon kääntyyvän romun sitte vaikka pihaa vielä

Mitäs oot tuosta vaman polanneterästä pitänyt_ Ajaako asiansa hyvin_

Ei kait yello ole luopumassa aura vanhuksesta jota on hitsattu tunteella monet tunnit Nätti se ei ole mut lumi sillä on lentänyt aina oli keki kuin keli

kyllä oon tykänny ite tuosta polanneterästä, eipä sellasta polannetta taija olla mihin tuo terä ei pystys, vetokoukusta pystyy painattaan ei pompi niin herkästi ja jos oikeen lujaa jäätä on niin voi kääntää lookan perästä ylös niin saa painua polanneterälle 1000kg lissää.

riittääkö rattaisa pito polanteen poistosa :_:

Elä semumake huolehi.Mie mänen vielä hautaanki senauran kanssa,se oli jo viime talven eläkepäivillä mut nyt se on taas ykkösaurana pääteillä Mulla ois kaks auraa joutavana periaatteessa,toinen on lievä projekti 2,8m(työleveys) puolanka ja sit ois se yks kolmen metrin Teho.Sillä teholla ainakin lentää lumi hyvin,siitä on täällä pari kuvaakin viimetalvelta.Hintaa en oo sottaillu....

Joo ku pitäis olla työleveyttä aika rutkasti, varmaa terä leveys jotai neljän pintaan jos 40-45astetta on vinossa ku vit...maisen leveitä ovat noista teistä menneet tekee

kyllä nuisa continentaaleisa ainaski on riittäny ku ei laita terää lähösä kovin syvälle, pittää asteittaan painaa syvemmälle, eturattaisa nastat, ite oon ajanu tuolla niin että aura, polanneterä ja lookka on yhtäaikaa kentäsä, vie muuten kohtuu paljon voimaa ku aurasa on 4m verkkoterä p teräsä 2.5m verkkoterä ja lookasa 3m verkkoterä

No sithän se Tehon siipi kävis valtra t190:lle ku isä äitin selekään.Sillä menee periaatteessa kaistansa kerta ajolla mut käytännössä pitää kuitenki isommat tiet ajaa kaks kertaa eessun takas.Oiskos sulla ajatus laittaa se etunostolaitteeseen vai runkoon_

Nostolaitteeseen kait se pitäis laittaa ku joku keltanen myrsky porukka kävi puskurin hakemassa ja veivät puol syyläriäkin mukana. Tuossa 360 aurassa ei iha riitä leveys kolmosillakaan kerta ajoon nii menee nysväilyks kahtee kertaa veivata

Tehon kahdella kääntösylinterillä oleva 3900s(muistaakseni) on hyvä aura kolmosluokkasille. Jos esim. jotkut mutkan kohdat leveämpiä, pystyy kulmaa muuttamaan aina loivempaan, jotta saa kerta ajolla valmista. Täällä tiet hyvin vaihtelevia, mäkiä ja mutkia riittää. Jäykkärunkoisella vinoauralla meinas mennä hermot..

Loo.Oli tuossa netti pimeenä pari päivää.On muuten valtra t190 valuuttapuoli hoitamatta siitä puskurista Mut,jos ostat sen auran multa niin voidaan tehä avaimet käteen kauppa siitä,kun kattelin sitä auraa tuossa niin ois aika helppo soveltaa se etunostolaitteisiin,eikä menis siipi ees mahottoman kauas eli vois olla vielä parempi työntää ku se Karitekki