| Uusimmat kommentit - Yleinen |
Paskanajoa, 8130 kuormaa4123 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuJJK: meill_ taas paska on niin velli_ ettei kannate kui...
|
|
Valmet 555 + Ylö 65003867 katseluaViedään niin täyttä kuin vaan saa, terveisiä on turha kuljetella. Vallu vie hyvin kärryä paitsi yksi REILU mäki ottaa vauhdin pois.%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuVJ: oishan tonne viel_ mahtunu
|
|
Jehu11044 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuTKH: On muuten ihan viimeisi_ jehuja kun keula on -05 s...
|
|
Jehu11044 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuValmettimies: Mulle kyll_ kelepais 
|
|
Scanialla heittämässa nasua vekaralle8924 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuolli2: 2/02
|
|
Scanialla heittämässa nasua vekaralle8924 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuu655: ootteko millon olleet kontiorannassa. Mie olin 1/0...
|
|
Rasi9042 katseluaMarssitauolla Kuusamossa.%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuolli2: joo no ite ajelin omienlaskujen mukaan l_hemm_s 70...
|
|
valmet 8400 ja naapurimaiset4659 katselualisää kuvia tästäkin vermeestä.. ilme muuttunut uusien nokialaisten ja vilkkupanelin myötä. %11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuKujis: Tietenkii pit__. Koska kosketuspinta maahan ei oo ...
|
|
Valmet 555 + Ylö 65003867 katseluaViedään niin täyttä kuin vaan saa, terveisiä on turha kuljetella. Vallu vie hyvin kärryä paitsi yksi REILU mäki ottaa vauhdin pois.%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuValmettimies: Nyt on l_ytyny oikeen merkkinen raktori mutta pien...
|
|
Scanialla heittämässa nasua vekaralle8924 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuolli2: varmaan vekaralta. v_h_nk_ h_vetti menn_ vekaralle...
|
|
9346910 katseluamelkein puomi suorana urkotin jäisiä kuusi tukkia niin paljon kun kouraan sain ja meinas pikkusen keikkua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuCattimies: kyll_ jos tuolla tavalla keikkuu niin kyll_ pit_is...
|
|
Valmet 905 Turbo ja Raussi7741 katselua%11.%12.%05 ksu2005 %20:%joulukuuvalmet500: mulla on ollu sellanen haave koko pienen ik_ni ett...
|
|
| 157947 tiedostoa 13163 sivulla |
 |
|
|
11363 | |
|
|
