| Uusimmat kommentit - Erikoiset |
MaansiirtoKärry7957 katseluaVärkättiin kaverin kans kärryt ite kun kaupasta ei löytyny mieleistä.%01.%01.%07 kma2007 %22:%tammikuuSisuDiesel: ainut ongelma on se että, se pitää jakaa sen kaver...
|
|
MaansiirtoKärry8648 katseluaJa lopuksi hiukan tietoa.
Alla on Reijo Rannan tekemät telit Sisun pyörän navoilla. etummaisissa pyörissä jarrut. renkaina on 700/40 zr 22.5"
Lavatilavuus 8,7m3, Nurmi 2x8t kippi, hydraulinen takalaita, vetokita, irroitettava valovarustus.
Ainevahvuuksia
6mm hardox pohja, 4mm laidat, runko 100x300x8 RHS, Lavanrunko 100x200x8 RHS, aisa 150x250x8 RHS,
Laidan reunat 100x50x4 RHS, Lavarungon välipelkat 100x100x4RHS, Karikat lavan alla 100x50x4 RHS ja laidoissa 100x50x4 U palkkia, takalaidan tuet 60x40x6 RHS, Lisäksi vinotukia 100x10 ja 80x20 lattaraudasta. %01.%01.%07 kma2007 %22:%tammikuuJulle: on muute komee  Mistäs renkaat on hommattu_
|
|
MaansiirtoKärry8648 katseluaJa lopuksi hiukan tietoa.
Alla on Reijo Rannan tekemät telit Sisun pyörän navoilla. etummaisissa pyörissä jarrut. renkaina on 700/40 zr 22.5"
Lavatilavuus 8,7m3, Nurmi 2x8t kippi, hydraulinen takalaita, vetokita, irroitettava valovarustus.
Ainevahvuuksia
6mm hardox pohja, 4mm laidat, runko 100x300x8 RHS, Lavanrunko 100x200x8 RHS, aisa 150x250x8 RHS,
Laidan reunat 100x50x4 RHS, Lavarungon välipelkat 100x100x4RHS, Karikat lavan alla 100x50x4 RHS ja laidoissa 100x50x4 U palkkia, takalaidan tuet 60x40x6 RHS, Lisäksi vinotukia 100x10 ja 80x20 lattaraudasta. %01.%01.%07 kma2007 %22:%tammikuuPuges: Hieno on kärry. Joko on käytännössä kokeiltu toimi...
|
|
MaansiirtoKärry7957 katseluaVärkättiin kaverin kans kärryt ite kun kaupasta ei löytyny mieleistä.%01.%01.%07 kma2007 %22:%tammikuuZETOR8045: nätit kärryt vähän on matalat laiat  mi...
|
|
KONES 9000T 0914081 katseluaNimitarrat & työsyvyysviisari asennettu. Lohkot taittuvat kuljetusasennossa reippaasti sisäänpäin. äkeen kuljetusleveys on 3,58m, kuljetuskorkeus nelisen metriä. Toinen yksilö kuljetettiin kotiinsa 140km päähän tieliikennelain mukaisesti kuorma-auton vetokidassa vetäen, jostainn ihmeen syystä yöaikaan... Onneksi sylinterien tiiviys piti äkeen ylhäällä koko matkan. Riittävän pitkän aisan ansiosta ketteryyttä löytyy leveälläkin rengasvarustuksella. Toisen äkeen veturina toimi pääasiassa trimmattu Case MXM 140.%01.%01.%07 kma2007 %19:%tammikuuzts mies: intikka ha ha haa
|
|
manne13940 katseluarasvaus asento.%01.%01.%07 kma2007 %14:%tammikuuSkiDoo: pitää olla ihme auto jos tuosta olisi mennyt ilman...
|
|
Lähtihän se pois..41491 katselua%31.%12.%06 ksu2006 %22:%joulukuumf690: ei meijän 690 oo vielä ainakaan hyytyny pakkasel(t...
|
|
manne13940 katseluarasvaus asento.%31.%12.%06 ksu2006 %20:%joulukuuotto.kivisto: Olen pistänyt, mutta kysyisinkin perään että miten...
|
|
manne13940 katseluarasvaus asento.%31.%12.%06 ksu2006 %19:%joulukuuCattimies: eikls tämä otto.kivisto joskus pistänyt kuvia jost...
|
|
manne13940 katseluarasvaus asento.%31.%12.%06 ksu2006 %19:%joulukuusisu voimaa: jaaha jaaha !!  tästä pääsis taas tähän konkin...
|
|
manne13940 katseluarasvaus asento.%31.%12.%06 ksu2006 %18:%joulukuuotto.kivisto: Kyllähän se suunnattomasti vituttaa kun kallis yhd...
|
|
hyandai suossa16000 katseluakuskiki kuvassa%31.%12.%06 ksu2006 %18:%joulukuuhaataja: kaikki nuo tohatsut pitäisi kieltää lailla
|
|
| 32030 tiedostoa 2670 sivulla |
 |
|
|
1739 | |
|
|
