| Uusimmat kommentit - Vinkit |

paalikuorma kipoissa12475 katseluakuorman sidonta%02.%04.%06 ksu2006 %20:%huhtikuuolli2: siis mitä, eikö oo koulussa ollu vielä yhteenlasku...
|
|

paalikuorma kipoissa12475 katseluakuorman sidonta%02.%04.%06 ksu2006 %20:%huhtikuuvalmet 805: "tule nyt hyvä mies alas sieltä ennenku on li...
|
|

paalikuorma kipoissa12475 katseluakuorman sidonta%02.%04.%06 ksu2006 %20:%huhtikuukawasaki: montako paalia
|
|

paalikuorma kipoissa12475 katseluakuorman sidonta%02.%04.%06 ksu2006 %20:%huhtikuurpk: voi olla että tuo kuorma keikahtaa johonaki vähä t...
|
|

paalikuorma kipoissa12475 katseluakuorman sidonta%02.%04.%06 ksu2006 %19:%huhtikuuolli2: jos tuo on jollain käsikireyteen vedetyilllä narui...
|
|

pako putki menee traktorin alta19359 katselua%23.%03.%06 kto2006 %17:%maaliskuuvolvo_360: valmet mies aika p_n_
|
|

KONES 9000T 049429 katseluaToinen sivulohko liitetty keskilohkoon kiinni. Pyörien navat on asennettu hieman "väärinpäin" kallelleen. Teollisuushalli meinaa jäädä hieman pieneksi.%22.%03.%06 kke2006 %12:%maaliskuumassikka35: L_ytyisk_ sulla piirustuksia mulle
|
|

KONES 9000T 059368 katseluaEnsimmäisen yksilön rungon kokoamista. Pyörien vipuvarret on juuri hitsattu kiinni saranana toimivaan ainesputkeen. Putken seinämävahvuus on 12mm. Pyörästön järeys on suunniteltu pitkää käyttöikää ja suuria maantienopeuksia silmälläpitäen. Keskilohkon pyörästön "tukivarsissa" kaksoiskotelorakenne, ainoana maailmassa!%09.%03.%06 kto2006 %19:%maaliskuucolt: juu, nähty on
|
|

lämpö putki18011 katselua%09.%03.%06 kto2006 %18:%maaliskuuPowrTech: Tohon kohtaa kyl riittää lukutaitokii mut onhaa se...
|
|

lämpö putki18011 katselua%09.%03.%06 kto2006 %18:%maaliskuuviltsu155: onha täällä jotain asiasta ymmärtäviäki... tuo...
|
|

lämpö putki18011 katselua%09.%03.%06 kto2006 %18:%maaliskuuPowrTech: Jos vettä tippuu ni se ei voi meinata muutaku et e...
|
|

lämpö putki18011 katselua%09.%03.%06 kto2006 %18:%maaliskuuAnde: ja välillä rapa palaa pohjaan kiinni.. komeesti hö...
|
|
| 1099 tiedostoa 92 sivulla |
 |
 |
 |
68 |  |
 |
|