| Uusimmat kommentit - Turvekoneet |
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %29.%06.%06 kto2006 %16:%kesäkuuESKELINEN: voe herra isä nuita raiseliftin vaunuja ku ee niis...
|
|
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %29.%06.%06 kto2006 %13:%kesäkuuHK75: Kuorman täyttymiseenhän menee periaattessa sama-ai...
|
|
Nuokinvaunu ja 84009768 katselua%29.%06.%06 kto2006 %13:%kesäkuuHK75: Tarkoitan ajoleveydellä imuleveyttä.
|
|
Upotuksia ajossa5366 katseluaVetämässä t190, t190, 8400, 8400 ja t190 junan kanssa takimmaisena kiinni. "ei riemulla rajaa kun junalla ajaa!"%29.%06.%06 kto2006 %13:%kesäkuuJaso: yhen koneen voimat menöö pelkän kettingin kiskomis...
|
|
Upotuksia ajossa5366 katseluaVetämässä t190, t190, 8400, 8400 ja t190 junan kanssa takimmaisena kiinni. "ei riemulla rajaa kun junalla ajaa!"%29.%06.%06 kto2006 %12:%kesäkuuj.veivo: kettinki on sulakkeena
|
|
Nuokinvaunu ja 84009768 katselua%29.%06.%06 kto2006 %01:%kesäkuuSepi: ajoleveydellä_ 
|
|
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %29.%06.%06 kto2006 %00:%kesäkuuSepi: riippuu iha kui paksuu karhetta tulee=)
|
|
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %29.%06.%06 kto2006 %00:%kesäkuuTurvekeisari: Kuinka lujaa saa mennä ku hihnaa karhetta vaunuun ...
|
|
Upotuksia ajossa5366 katseluaVetämässä t190, t190, 8400, 8400 ja t190 junan kanssa takimmaisena kiinni. "ei riemulla rajaa kun junalla ajaa!"%28.%06.%06 kke2006 %23:%kesäkuuKyntäjä: Toivottavasti ei oo töhö kuskeja tai tuon letkan p...
|
|
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %28.%06.%06 kke2006 %23:%kesäkuuHK75: No niin arvelinkin, puolikuormaa ja harjaushommat ...
|
|
Kokokeltainen turpeenkuljetusyksikkö6573 katselua8400 ja raiselift 35 %28.%06.%06 kke2006 %22:%kesäkuuMaruko: Tukkii toki
|
|
Nuokinvaunu ja 84009768 katselua%28.%06.%06 kke2006 %22:%kesäkuuHK75: Voihan imuria säätää ajonopeudella, ajoleveydellä,...
|
|
| 18825 tiedostoa 1569 sivulla |
 |
|
|
730 | |
|
|
