| Uusimmat kommentit - Turvekoneet |

varikko8520 katseluakoneet hienossa linjassa%03.%07.%06 kma2006 %13:%heinäkuuvajokki: monta tuhatta heppaa tosta rivistä löytyy`__ :shoc...
|
|

8550+raiselift4878 katselua%03.%07.%06 kma2006 %13:%heinäkuuShaka: Olin kattovinani imurin suunnanvaihtajasta että 89...
|
|

Kääntely-yhdistelmä5739 katseluaVeturina Valtra Valmet 8400 ja perässä 18 metrinen Raussi%03.%07.%06 kma2006 %13:%heinäkuuOllitsio: kiitos
|
|

Toinen Nostoyhdistelmä6414 katseluaVolvo BM Valmet 905 ja Raussin 30m³ imuri
Ei pääse vallusta voima loppumaan tuolla vaunulla.%03.%07.%06 kma2006 %13:%heinäkuuOllitsio: kokoluokkansa kovin kone! vielä ei ole välijäähyä ...
|
|

Raiselift I40V -06 ja New Holland TM155 -065742 katseluaKevään ensimmäisiä nostoja toukokuun alkupuolelta%03.%07.%06 kma2006 %11:%heinäkuuHK75: Saishan tuosta helposti vieläkin tyylikkäämmän.. ...
|
|

8550+raiselift4878 katselua%03.%07.%06 kma2006 %11:%heinäkuuHK75: Juu ei olekaan, on 8550 ht
|
|

ja se kuuluisa päivän vika kuorma7135 katselua8100,(163heppaa),suora rosteriputki,tunteja 13500,%03.%07.%06 kma2006 %08:%heinäkuuviltsu155: eikös ne oo 28 kuutiota... juu ei varmaan ...
|
|

Case Mx110 ja kääntäjä5778 katselua%03.%07.%06 kma2006 %00:%heinäkuunuppi: Missäs sitte_
|
|

Valtra 8400 160hv7290 katseluaValkianevalta -02, palakoneen edessä vakiosäädöillä. Meinasi huokaista aika herkästi. Ex (?) pihlajaviita. Konepelti maalattu hopealla.%02.%07.%06 ksu2006 %23:%heinäkuuJerkku: Komia. komia tollasella ku pääsis ajelee
|
|

ja se kuuluisa päivän vika kuorma7135 katselua8100,(163heppaa),suora rosteriputki,tunteja 13500,%02.%07.%06 ksu2006 %23:%heinäkuumax: n:25
|
|

ja se kuuluisa päivän vika kuorma7135 katselua8100,(163heppaa),suora rosteriputki,tunteja 13500,%02.%07.%06 ksu2006 %22:%heinäkuuVallumies: monenko kuution kärry___
|
|

ja se kuuluisa päivän vika kuorma7135 katselua8100,(163heppaa),suora rosteriputki,tunteja 13500,%02.%07.%06 ksu2006 %21:%heinäkuumax: eiköhän nuo oo made by VAPO
|
|
| 18830 tiedostoa 1570 sivulla |
 |
 |
 |
725 |  |
 |
|