Galleria > Erikoiset > Projektit

Vretenbuckketcrusher.jpg
Vretenin kauhan murto&kippaus - sylinteri vaati uuden yläpuolisen sylinterivarren painetiivisteen1535 katseluaSylinteri paukautti öljyt paineistettuna pihalle sylinteriputken yläpään jatkosta / "juorureijistä" niin oli pakko tehä remontti samantien. Etukuormaajalla tulee vaan ruopattua & lanattua kaikkia mahollista maa-ainesta suht paljon sekä etu- että takaperin ajaen niin pikkusen jää muuten sylinteriputken jatkot tiukkaan kun tuommosessa päätyvaste käytössä niittaa sisemmän lukkorenkaan uraan semmosen kärstä pontin, että jatko pitää nykästä kourakuormaajalla irti.. :D
903newstyleworkinglightinstallation.jpg
Valmet 903 modernimpi etutyövalojen asennus tuulilasin nurkkaan1827 katseluaMuutamia asennuksen koehahmotteluja tuli tehtyä "vapaallakädellä " hytin etunurkissa tuumaten mutta parin kolmen testikääntelyn jälkeen oli selvä että nämä asentuu nyt kyllä tällee modernimpaan OEM-tyyppiseen luukkiin :D Traktorin takarenkaan päällä on sammutuspeite, koska lokasuojan päädyissä olevat valokoteloiden sisukset tuli tehtyä uusiksi mahdollisia traktorin takarenkaiden ketjutuksia varten, ettei ketjut/ niihin tarttuvat risut vahingossakaan vie mennessään lokasuojan valoumpioita johtosarjoineen..
903liimalasitaakse.jpg
Valmet 903 tiivisteponttiin asennettava takalasi tuli muutettua liimalasi tyyppiseksi uuden takalasin myötä1370 katseluaUusi takalasi oli kokoonsa nähden aika edullinen mutta ikkunan uusi tiiviste olisi ollut aika hakusalla / ei niin edullinen. Vanha koppuroitunut tiiviste ei suostunut huilaamaan oikein millään paikolleen, ilman "itsetuhon aloitusta" vaikka karmi tuli voideltua asennuksen helpottamiseksi ja asennusnarujakin oli valita erilaisia eri paksuudelta, joista kyllä löytyi juuri se oikea asennusnaru.. Mutta koppuroitunut tiiviste halusi aina lopulta rueta nylkeytymään varovaisuudesta huolimatta.. Joten päätin sitte nylkeä alkuperäisestä ponttitiivisteestä liimalasitiivisteen ja vetää lasin sikafleksillä kiinni. Irtoaako? No ei todellakaan irtoa muutako kaasuvehkeillä tai induktiokuumentimella.. :D :D
903liftinghousingfitting.jpg
Valmet 903 peräkotelonkannen asennus1924 katseluaNostosylinterin sekä nostolaitteen käyttöventtiilistön tiivisteiden vaihdon vuoksi irroitettu sekä purettu peräkotelo on kasattu tallin lattiatasolla jälleen täydelliseksi, jonka jälkeen peräkotelonkansi on nostettu takaisin omalle paikalleen.
Pilikkiventtiili.jpg
Pilikkiventtiili remontti1323 katseluaValmet 903 nostolaitteen käyttöventtiilistö avattuna tiivisteiden vaihtoon. Kuvan alalaidassa on "pieni valkoinen sensuuri" koska pöydän suojana olleesta lehtisestä tunki vahingossa kuvaan ärsyttävä mainos.. :D
Valmet903liftingcannon.jpg
Valmet 903 kanuunamallin nostolaitteen nostosylinteri avattuna tiivistykseen 1265 katseluaKanuunanvieressä on nostolaitesylinterin mäntä ilman vartta, koska kyseinen sylinteri koostuu kanuunasta ja kanuunankuula tyyppisestä männästä ilman sylinterivartta.. :D
uuspalakanteen.jpg
Elhon teräpalkin päätyyn uusi korvauspala osavalmiina1501 katseluaKorvauspalasen istuvuudesta tuli hyvä ja toki sovittelin korvauspalasta teräpalkkiin paikoilleen voimansiirron kera useampaankin otteeseen ennen varsinaista pulttausta paikoilleen. Siitä huolimatta laakeripesällä piti säätää vielä voimansiirtovälystä väljemmäksi kun korvauspätkä oli pultattuna paikoilleen. Elholta on toki saatavana hieman pitempää korvauspalasta tähän vanhempaankin teräpalkkiin, jonka valmistus loppui vuonna 2009.
saleetveks.jpg
Elhon teräpalkin päällisen korjaus alkaa1359 katseluaEnsiksi tuli leikattua teräpalkin päätykannesta jäljelle jääneet säleet pois niin pääsi tekemään uutta korvauspätkää puuttuvan päätypalasen kohdalle
20160413_103234.jpg
Hankmon remonttia2162 katseluaPäätinpä laittaa uusia teriä hankmoon,jotta pääsee muokkaileen sänkimaita.
12962558_1080434855337713_669440958_o.jpg
Kantohara2351 katseluaTuli väsättyy vanhasta kauhasta kantohara
Valmet705brakesylinderservice.jpg
Piti tekasta Valmet 705 " Täytyy lukkiutua jarrut" jarrutyösylintereiden korjaussarjalla1665 katseluaAlkuvuoden kovimmilla pakkasilla alkuperäisten jarrusylintereiden tiiviste petti kulkusuunnassaan vasemmalta puolelta. Otin sitte jarrusylinterin irti takaronkan päältä ja tutkailin vähä miltä jarrusylinterin sylinteripinta sisältäpäin näyttää.. " Yllättäin" tiivistepinta oli jonninverta karstoittunut tuosta sylinterin suojakumin puolipäästä liki puoleenväliin sylinteriä mutta karstoittuminen oli pientä ja hivasin nopsaa crc avusteisesti karstat pois ja sen jälkeen sylinteristä saikin uudenveroisen korjaussarjalla, joka sisältää sekä uuden männän sekä tiivisteen ja suojakumin. Remontoihtin jarrusylinterit samalla kertaa molemmin puolin niin asiaan tuskin tarvii palata ennen purkaamolle joutumista.. :D
venttiilistonpikaasennus.png
Miljoonavipuventtiilistön tilapäinen pika-asennus Valmet 05-sarjaan muutamaksi kuukaudeksi1981 katseluaTuumailin hetken ikkunankarmin " monimuotoisuutta" sekä tasoeroja joten päätin vaan irroittaa venttiilistörungon alkuperäisestä asennuskannakkeesta ja vetää venttiilistön suoraan takaikkunan alakarmiin kiinni pinnapulteilla. Venttiilistön etupuolella kiristysvastineena paksu filmivaneri. Takapuolella karmin alapuolella venttiilistön tukena ja kiristysvastineena tuumainen terassilauta. Riittävän hyvä ja nopea tilapäisratkaisu. Tosin ylemmän takaikkunan joutu ottaan pois kun se särkys kuitenkin, vaikka se ois vedetty köydellä suhteellisen kiinni venttiilistön taakse
750 tiedostoa 63 sivulla 4