|
|
Luminen tojota188 katseluaTestis tänään pottupelto
|
|
Volkswagen220 katseluaKuplasta on kustomoitu pirteä kahvilan mainosauto
|
|
Jokilaakson Juuston Toyota Proace135 katseluaJokilaakson Juusto Oy:n Toyota Proace.
|
|
K-Citymarketin Toyota Hiace204 katseluaÄänekosken K-Citymarketin Toyota Hiace.
|
|
Kupla Volkkari161 katseluaKupla Volkkari.
|
|
Hummer H2 limousine384 katseluaHummer H2 limousine Veljekset Keskisen pihassa Tuurissa 21.4.2018.
|
|
Kotipizzan pizzataksi376 katseluaKotipizzan pizzataksi.
|
|
Lada 1200S385 katseluaTommonen lada tuli ostettuu viime kesäkuussa, enskuun lopus loppuu leima niin lähtee muuhun käyttöön lähi viikkoina, leiman saantiin aika paljo laittoa, 1300 2107 on jo tilalla
|
|
Peltoauto309 katseluaTällänen ford mondeo pellolla itellä
|
|
Agri Transportter vol.2 835 katseluaAudi 2.8 Quatro & ATF traileri + Elho Master 300. Kuljetus on täysin laillinen KUN: Kuljettajalla on yhdistelmäajokortti, kuten minulla kyseisessä tilanteessa ( BECE ) Ja kun trailerin todellinen kytkentämassa ei ylitä kuorma päällä automallille sallittua jarrullisen trailerin kokonaismassaa niin saa ajaa vaikka Poliisisaattueessa koko matkan mutta kyseisenlaisen yhdistelmän kuljettaja päättää mihinkä sitten ajetaan ilman, että Poliisilla on asiaan mitään sanomista.. :D
|
|
" B-juna " 1337 katseluaTällä erää voidaan todeta, että Audin 2.8 B5 Quatro toimi tässä "B-junassa " vasikkana keulalla ja perässä seurasi semi ankara kokonaispituudeltaan 5,5 metrinen sekä leveydeltään riittävä keskiakseliperävaunu. Vaikka kyseinen Audi onkin mallisarjansa raskaimpia se on silti kokonaismassaan nähden aika vasikka kiskomaan tuon kokoluokan trailereita.. Konehuoneesta toki löytyy riittämiin hieman laiskoja ja paljon piiskattavia Ingolstadin hevosia se vajaa 200 päinen lauma, joka kiskoo toki tuota traileriluokkaa vaivatta eikä niillä hevosilla meinaa olla edes ihmeellinen nälkäkään kun pysytään 80 km/h vetonopeudessa tuolla kuormalla.. :D
|
|
sevy ilta-auringossa2490 katseluapakollinen kuva otto
|
|
| 532 tiedostoa 45 sivulla |
1 |
 |
|
|
|
|
|
