Jontikat & Junkkarit

kuorma-auto olisi mitää?

raktorin kärryl saa ottaa enemmän ku kuorma-autoon,meilläkin menee 25tonnia,kolme-akseliset kärryt!

Meneepä tietenki mutta sakot tulee.. 2-akseliseen kevytrakenteiseen kärryyn saa noin 17T hyötykuorman ja kolmiakseliseen vastaavasti n. 21T laillisesti. Jos kärry on 3- akselinen kuormiksenalusta niin 19T aika maximi.

katohan siekii oot saanu kuvii tänne

löytyy, löytyy montulle vievä tie on niin mäkinen, ja ajetaan niin paljon kun kärreihin mahtuu

Niimpä niin.. niin paljon kun mahtuu.. Ensi kesäksi tulee pyöräkoneeseen vaaka, niin saapi aina täydet hyötykuormat. Jää myös tahattomat ylikuormat pois.

vaikuttaako vetäjän paino mitenkä näissä rattorihommissa? löytyykö tuolta montulta kunnon soraa vai pelkää hiekkaa?

kylhä se paino vaikuttaa aika lailla miten pitoo löytyy , löytyy kun kuorisi vaa toiseen suuntaan lisää niin ne sanoo

kyllä toi 6820 oli aika rääkissä tossa soran ajossa isossa mäessä vauhti tippu 7 kilometriin, tuli kesällä viihdyttyä ihan tarpeeksi ton 6820 hytissä.

mää sain pysyy 9km/h, sää se taisit ajella alamäet vähän jarrulla ku agri marketis avasivat jarrut nii oli saanu kuulemma lämpöö?

ei vai meinasin lähinnä nuilla painoilla pykälien mukaan? onko rattorilla+kärrillä joku maksimi yhteispaino ? eli onko vetotapille joku painorajoitus?

Näin ajattelinki "nine" että tarkoitit. Onhan niillä oma viidakkonsa. Koukulle max 3T, jarrullisen kärryn max telipaino 3 x veturin rekisteriin merkitty omamassa kuitenkin akselipainoja ylittämättä jne..

joo,enempi sais ratsata nuita jyvä jemmareita.ei monellakaan minkäänlaista käsitystä säännöistä,mitä hurjimpia kuormia näkee päivittäin.

tempoissa on onneksi niin pieni lava ettei saa ees ylikuormaa eli nykyään n.10 kuutiota

No, kunhan herrat saa tekeillä olevat pykälät voimaan niin alkaa se kyttäys. Liikennetraktori, liikennelupa, ajopiirturi, vuoden dieselvero kerralla, traktorin vuosikatsastus, kärrytkin kilpiin ja vuosikatsastus, kuskilla c-kortti ja k-a kuljettajan ammattipätevyysvaatimus ym... Haluavat erottaa liikenne- ja maataloustraktorit kokonaan toisistaan. Maatalouskone vain maatalousajoon ja liikennepeli muualle em ehdoin. Jotain tuonneppäin odotettavissa.

sitä täälläkin odotellaan mutta en usko että ne niitä kovin tarkoiksi saa kaiken maailman vanhat isännät kyllä putois pois siinä kohtaa mutta ei se oo mahdollista täällä suomen maassa mutta sitten ei olis kuin valluja töissä kun muut merkit rekisteröidään maataloustraktoreiksi

Siinä tulee harrastuksille hintaa. Täyttääkö aakoo jo vaatimukset? Saattaa olla että työntekijöistä on pulaa ja hinnat ainakin nousee pilviin. Mikä on sekä hyvä että huono asia. Toivottavasti kyttäävät yhtälailla sekä traktori että automiehiä lepoaikojen yms. suhteen.

liikennlupia eikä piirturia kukaan vieläkään käynyt kysymässä vaikka semmoset onkin eikä ne muutenkaan tunnu olevan traktoreista kiinnostuneita kun kuskit tietää enemmän kuin poliisit näistä pykälistä niin poliisit saavat vain nokilleen

Niin mutta sitten kun rupee kiinnostamaan, niin saattaa tulla "urakoinnit" hintoihinsa.

Noi uudet määräyssuunitelmat mitä toi aakoo raapusti on ihan pelkästään skallin touhuja kuorma-automiesten töitten turvaamiseksi. Kyllä nyt täytyy traktoriurakoitsijoiden pitää pää kylmänä ettei kaikki tollaset mee läpi.