ei lähe nii ei lähe

nii. huono se on kyllä talvella lähtemään.. ootteko koittanu vamaa etunostolaitteeseen ja sitte lumia työnnellä iha hyvin onnistuu.. laittasivat sen nyyskyns siihe silppurin etee ei tarviis hitökkiä rääkätä.. nii ja vaihtohan ne sillonku tuli koululle,niin ton paisunta säiliön. muistaakseni.

Juu.. Kerran oli se vama eessä, niin tuli vähän kokeiltua.. Mutta sekin homma piti lopettaa, kun ei työntövars kestä sitä. Koska sehän etunostolaite on kaks toiminen, niin ne työnnätti etuset ilmassa sitä lanaa.. nätisti taipuu työntövarsi siinä leikissä.. Jos ne holsulla vetäs jiiähvee, niin sitten jäis se etukone ylimääräseks niittohommissa, kun ei hitekkiin sitä oikein saa istutettua Tai tietysti jos ne pistäs sen etumurskaimen jonkun 455 perrään ja perruuttaen niittäsivät sillä toisena

että semmonen nyykkäri siellä jospa ne vaihtas tässä tulevan talven aikana sen ennen ku minä tulen rääkkää sitä ainii heikkinen taissii huastoo sitää joskus et ku olivat laneilleet etu perin sillä nyyhkyllä nii ol aina työntövarsi napsahtanu paskaks

nii se napsahti pari kertaa Aisla ei tykänny... Tuskinpa ne sitä vaihtaa seuraavaks jontikka tai vastaava tulee... Hitökkii etunostolaite? kävis mun mielestä paremmi niitto hommiin.

voi (...) jos sinne vielä jonnun rohjo tulloo seisommaan meitsi ajeloo 702

noo kyl sä joskus tajuut et on hyvä kokeilla eri merkkejä.. et ei se maailma pelkästään sen vallun ympärillä pyöri... Ja ainaki mun mielestä kouluissa pitäs yleensäkki olla vähä eri merkkisiä trakuja, et tulis tutuiks... ja siihenhän ne pyrkii mutiksella ainaki. Kai

niii ooon minä sen tajunnu et kannattaa niitä kokeilla ja oonhan minä nyykkärilläkin pitkää päivää painanu ja jonnulla oon ajanu sen verran et oon tajunnu et pellolla se on iha hyvä ja näin mut tiellä ei kovin kaksinen ollu ajaa ja sit ne sähkö herkut ei aina taho pelata

Jontikkoo tai verkua ne sinne joskus vähän suunnittelivat... Ennen se oli syynä että piti olla vain valmetteja, koska valtion laitos, niin valtion traktorikin.. Mutta olihan se valtio joskus belaruksenkin sinne anrtanu Minulle ainakin melkein ihan sama millä merkillä joutuu ajamaan Kun en itekkään omista 502 vallua kummempaa konetta, ja silläkin tekee hommia ihan mielellään niin eipä oo sen jäliltä merkillä väliä, jos on vaan vähänkään uudempi

tm:mää ku ostattivat, ni lähettivät tarjoukset kaikille, mf,jd,valtra ja nh. Nh:n sai halvimmalla, .. kuulemma tiiä sit. tulikohan se belastus sillo jostai muulta maatalousoppilaitokselta... niinku suonenjoelta tuli kans vallut,ja puimuri kun sieltä loppu maatalouskoulutus... mulla oo ku noita föördei vanhin on vm 79 kätevä mettä ajut ajaa sillä ku ei oo löpötankki kopin alla

Niin joo.. En kyllä sano varmaks mistä se belastus sillon oli tullu, voi olla hyvinkin että tullu jostain toiselta laitokselta. Onhan isä ukolla tietysti tuo viiatti ja hollantti millä nuo "oikeet" työt tehhään

en tiijä mikä merkki sit hyvä jonnussa se hyvä puol et hallintalaitteet käen ulottuvilla siinä kyyner nojassa ainakin millä oon ajanu mut siin nyyhkys ol suurin osa hallinta laitteista vähä kaakana ku ol semmmonen karvalakki malli iha niikun valluissakkii on vaihekepit huitin vitussa asti näis karvalakkimalleissa mut taas t170 on käen ylettyvillä vaihekepakot ja muut härpäkkeet vai on siellä belaruskin koululla

OLI belastus just lähti sillo pois talosta, ku mulla oli harjottelu kesällä.. Mut ei ne mun mielestä siinä koulun tm:ssä kovin kaukana oo, ja kun ne on sähkö vivut.. onko nyysky ollu sit classikki millä oot ajanu? ja siin tm190 on luksusta vaihtaa vaihteit nappia vaan ränppää

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pos=-29900 se ol tollanen mikähän t6030 taes olla pittää ehtiä jostaa kuva missä näkkyy kylkipellit nii sithän se selvii nappivaihteella ol sekkii mut se keppi mis ol ne napit nii ol aika kaakana

no tosta en sit tiiä millanen on.. mut tm:ssä on ainaki omasta mielestäni hyvällä kohi... ja samoin on se etunostolaitteen vipu

en tiijä tm:stä mimmonen sit o en oo ajellu mut jospa sitä sit ens kesän jälkeen piäsis koettaa hyvä se kyl ol ku ei tarvinna ku nappia painella nii eikun vauhti koven... ei siinä hirveetä nytkäästä ollunna ku latas lissee pykäliä... ja kyl se taka perin vois mennä vähä kovempaa mut kyl kärrin kanssa jo kiire tulee rattia heilutellessa jos lätkä laavassa antaa mennä mut vaikka jossain saran kynnössä nii kääntää pittää rattor ei kehtoo sitä 12km/h ajjoo päästä päähä

Kyllä ne nippelit ja nappelit on ihan hyvillä kohin siinä temmussa.. Ne nappivaihteet ei vaan sovi kovin hätäselle kuskille, kun niissä on jonkun sekunnin viive.. Tullu joskus ajatuksissaan ajaessa näplättyä ne kaikki vaihteet läpi sinne 18 asti, vaikka laatikko on jossain 13 vaihteella menossa. Sitten kun se siitä hyppää monta vaihetta kerralla yli, niin meinaa tukehtua ja tulla äkkipysähys siihen paikkaan Ja kun se joutuu vejätykseen, esim. sitä jousikasta vetäessä, ja haluas pykältää, niin pakko on jo kytkimellä avittaa ettei sammu, kun se vaihteisto jää arpomaan sitä pykällystä

eikö ne oo kalibroinu sitä laatikkoo? eikös se sillä vähä parenis...

Kyllä ne minusta sitä viime syksynä suonenjoella kalibroivat, mutta ei tainnu sen paremmaks muuttua

jaa jaa semmonen rottelokko se on tuo t6030 ol semmonen et ku nappia painas nii siellä ol jo pykälä silimässä melekeen ku ajatuksen voimalla vaihtuu vaihteet mut ei sitä tarviaan kytkimellä kyllä avittoo missää vaihteessa... sit ku siinä ol sillee et sitä keppiä pit työntee sitä mukaa eteen päin vähä niikun perää vaihtas nii sillon olis muka tarvinna kytkintä käyttää nii sunnan vaihto vivulla sai sennii kuitattua vähä niikun vallulla voi pykältää ilman kytkintä ku heittää vapaalle

no eihä ne siellä suonenjoella mitää osaa.. joku aloiteleva huoltomies siellä vähä koittanu säätää