sisu katkes

eikö noita lavetin tekeleitä oo joka paikka pullollaan, kerta niitä on jatkuvaan myynnissäkin, pitää jokaisella olla nykyään lavetti jos omistaa traktorin, ihme villitys, olettaisin että tuonkin sisun takapää menee lavetiksi

Cattimies: Mitäs se sua häirittöö vaikka toiset tekis pihan täyteen lavetteja :_:

Sitähän ei tiiä vaikka vetopöydän omistaja tekis tosta rekkaveturin

ihmeen siistin näkönen niittikoppi

eikö sisuja tehä vielä käsityönä lisää jos joku sellasen sattuu haluamaan

siinä oisi jollekin etupää valmiina rollis-roysen moottori ja fuller laatikko

ei kai kukaan hullu fulleria huoli jos on vaihteistoon tottunu ja vielä vähemmän sisuun . ei muuten olisi ainut sisu joka on katkennut matkan varrelle, on muuten kokemusta, kun kesken matkan näkyy lasista pelkkää taivasta, ja kone päällä, ei ollu oikein hupaa sillä hetkellä

joo ja hajottamolta peräkärryvärkiksi purettu peräpää ja eiku menoksi ei häpee uutta sisua yhtään

logset:eiköhän se fulleri ole kaikista paras vaihteisto maansiirrossa, jos sitä vain osaa käyttää. osaava kuski kepittelee fullerilla paljon nopiampaa, kun tavallinen pulliainen normilootalla. ja se fulleri kestää

no se on kyllä enää ainus oikia siootus kohre noille vanhoolle autoolle joko sulattohon tai kärryksi niistä oo enää kellekkää muuten ku harmia jos niitä ns autona vielä pitää.

äläs nyt. ittekkin tunnen muutaman sellaisen "harrastelijan" joka maanviljelyksen ohessa käy metsässä OIKIALLA metsäkoneella. ja sitä rahaa ei välttämättä kannata niin hirviästi laittaa kiinni siihen mettäkalustoon, niin on se hyvä, että on joku vanha sisunkräpsä kunnostettuna alustana jonkun uuden "miljoonasisun" korvikkeena

no paras ja paras toinen tykkää äireestä ja toinen tyttärestä, se kyllä yrittää parantaa sisun/ romujen moottori vaihtoehtojen ominaisuuksia , onnistumatta siinä. eli muut valmistajat on menny sisun ohitte jo 80 luvulla. ikävä kyllä

niin on koko sisu valmetti juttujen ohi

mitä nää vanhat sorakuskit, ja nuoremmatkin, missö on samassa puljussa usiampaa merkkiä, sanovat että sisu soveltuu parhaiten maan ajoon maasto ominaisuuksiltaan, ja mielellään fullerina. sisuunhan saa vielä nykyäänkin tilauksena fullerin eiköhän se sisu ja scania ole tämän päivän parhaimmistoa

ainakin jälkinmäinen , kulutus on tuolla jälkinmäisellä omalla kymmen luvulla verrattuna sisuun ,siis huomattavasti vähemmän

jos sora-auto on joko telivetonen taikka napaperänen rullilla ja niitten avustuksella jos ei saa kuormaa vietyä niin peiliin kahtominen, ei siinä vaiheessa sisun logolla rintapellissä oo mitään merkitystä, ainut mikä sisussa ja mersussa on etuna tietysti että pakat on akselin yläpuolella, volvoonkin aikanaan saanut tuota nummekin teliä

näin on

pistetäänkö kontti sisusta samanlainen___se muuten sai leiman!!!!

Kyllä yks lavetti per talous pitää olla eipä tartte nöyristellä lainalle

joka koneelle pitää olla oma kyyti