maknumi 7250 ja vankkurit

takapyriltähän se veto tuloo

Vanhalla baijerilaisella mutteriwirityksellä ajava karjala-lippiskansa vetää takaa. Kovalla jätkällä vetää joka rengas, koska se mikä ei vedä, se jarruttaa

älä kehtoo lässyttää maruko en metriäkään joutunnu bemarilla aijaa sähän oot se kova jätkä ainaski puheissas niin ne vaan haastaa ettei puheet ja teot oikein kohtaa jostain syystä

Toi keissi olis jossain jyrsin karheejalla tai palakoneella elementissään noi kärryttelyt vois jättää koneille jossa ajovoimanotto Remmiä tolla olis aikas juhlakas vetää mutta syöppö siihe hommaan

hihnan edessä tollane ku oli ni aina sai olla 2 pariset tai istu aina pulppiin, laatikko oli ku tehty siihe hommaa... deuzis on painot paremmi kohdillaa..

Tuollaisen casen tyhjäpaino lähentelee ilman jyrsintä ja karheejaa sitä, mitä 5-6tonninen kone työkunnossa. Ja mitään et hyödy siitä kolmen tonnin ylipainosta. Rengaskauppiaat kyllä hyppii ilosta. Minun puheenihan ovat täysin päästä heitettyä lämpikseen jutustelua ilman mainittavaa totuuspohjaa saatikka vaadittavaa konsultointia ylemmiltä tahoilta, vai ovatko sittenkään_

Kyllähän tollasella on messevää työntää karhetta ku kone kulkee kans suoraa.. vaihteisto nyt ei vaa oo sitte nii nopee siihe hommaa

Ai pitääkö tuollaisella möröllä vielä pykältääkkin. Mää luulin, että noin iso kasa rautaa vie sitä kevyttä peltihässäkkää miten haluaa. Voima on sitä, että jyrsintäsyvyys ei vaikuta etenemisnopeuteen

Joutuu siinä pakkia pykältää päälle..

No kumpi on kypin edessä parempi case vai t190_Varaosa saanti aika kehnoa saseen,polttoaine kulutus kova,aika rajallinen mitä voi tehdä tolla sasella.

:_: rajallinen eikö tuolla voi tehä ihan samaa mitä valumöntilläki ajovoimaotto on puute mutta kait tuossa joku automaatti lootikko on että saa vetoja ja pö kulutus on niin paljo kuskista kiinni ettei viiti alkaa siitä väittelemään tuohan ois mahtava peli nevalla

ai valmetissa ei oo kova polttoainee kulutus_ Ja elä ny kehtaa tosiaa väittää et siitä ei oo ku yhtee hommaa ja valtralla voi pilkkoo jopa polttopuut_ Kyllä sille valmetillekkii kelpaa soppa iha siinä missä muillekkii

enemmänkin kuin muille

Paljonko tuollainen case sitten karhottimen/yhdistelmän/vankkurin edessä vie_ Vai kehtaako niin pieniä lukemia kertoakkaan ku aprillipäivä ei oo vielä

Onkin kätevä peli jyrsin/karheejaan, taitaapi olla viel kova lämpiään toi sase.HATissa olisi samanlainen sase että siitä vaan.

No huvittaa oikee lukee ihmiste kulutus lukemia niiku eile vai toissapäivänä jonteere jotai 6.5 litraa tuntii.. eihä sillä ees töitä tehä sillo. Ite ainakaa tuollasii lukemii pääse ku tyhjäkäynnillä cr vallukii pauhas 40 litraa tuntii ja ja tuski case kovin paljoo enempää/vähempää kulutti.. tosin pitäs olla saman ikäne case rinnalla enne ku ruvetaa vertailee

noille teekkareille kyllä uppoo toi löpö. itellä kun oli se cr170 koeajossa, eikä ollu loppuehtoosta enää mitään "oikiaa" hommaa, niin ajelin sitte huvikseni vaan tyhjänä. puolitankkia hurahti maantiellä neljässä tunnissa.. :-_ ja eikös se tankki ole n.140L_

Ihan saman verran kuluttaa vanhalla moottorilla oleva T170 kuin 8000-sarjalaiset. Noin 20l/h jyrsimen edessä

jyrsin ilmassa..._ Ite ku kävin hakee tuon sisun raadon ni kyllä siinäkii aine maistu.. Tarkkaa ei tullu laskettuu mut noin 30 litraa tuntii.

Vanhalla T170 pääsee jyrsimen ees 17L/h jos tarkkoja ollaan