| Galleria > Yleinen > Turvekoneet |
 |
TIEDOSTO 752/1488 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 1.8/5 4 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | IMG_5790.JPG |
| Albumin nimi: | suokarpaasi / Turvekoneet |
| Arvo (4 ääntä): |   |
| Avainsanat: | magnumi |
| Kuvaajan nimi: | suokarpaasi |
| Kuva otettu pvm: | isosuo |
| Paikkakunta: | punkalaidun |
| Tiedostokoko: | 144 kt |
| Lisätty galleriaan: | %28.%12.%2006 |
| Tarkkuus: | 1024 x 768 pikseliä |
| Katseltu: | 7466 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=16279 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 10 - 29 89:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 |
|
|||
|
taitaa olla vika penkin ja ratin välissä jos päästää kärryn työntämää koneen ojaa...
|
|
|||
|
Ei oo mutta kun junan etukärry on vetävä ja se on saralla poikittain niin tottakai se lykkää sen perän ojaan jos on lähellä ojaa
 junaa kun vedettiin 8400:sella niin ei tarvinnu vetoo kääntäes kun oli kova kohta sarasta ja märällä se ei menny ruotsalaisittain  ( siis rinkiä )
|
|
|||
|
vetäähä vankkurissaki etuvaunu mut kuiteki se tuntuu kääntyvä... Jos ei muute ni kääntöjarru on keksitty
|
|
|||
|
niin mitenkä tuossa kyseisessä vehkeessä on veto toteutettu__
|
|
|||
|
osassa automaatilla valmeteis ajovoimanotolla
|
|
|||
|
Tulikin aivan yllätyksenä ettei jupezku osaa lukea tai ei ainakaan ymmärrä lukemaansa vaikka kaikissa muissa hommissa tuntuu olevan aika "ÄSSÄ" pitää kait vielä selventää Mitenkähän Tuossa kuvassa näkyvässä koneessa se on toteutettu että jos on automaattilootalla niin kuinkahan on kestänyt ton vehkeen edessä käyhän siinä varmaan joku pykälä ihan moottorivoimanotollakin.
|
|
|||
|
Minä mitää ässittele, kuha höpisen aikani kuluks
 Huono se tollases magnumis on ajovoimanotollakaan ottaa, kun ei sellasta taida löytyä. Voihan se olla, että vedetään ihan kylmiltään perässä 
|
|
|||
|
taitaa tosiaan aika hyvin kulkia ilman vetoaki tollasella magnumilla.
|
|
|||
|
No eiköhä se automaatti siellä moottorivoimanotolla toimi, tai sitten olen aivan pihalla
|
|
|||
|
niin voihan sitä pyörittää sillä moottorivoimanotolla ilman automaattilaatikkoakin jollain vaihteella
|
|
|||
|
menee aika säätämiseks ja pakkojen polttamiseks sellane leikki
 ja ei ne välitykset varmasti kuitenkaan täysin yksiin käy
|
|
|||
|
no nyt tulee jo aikaa ideoita!
|
|
|||
|
niin valmetissa varmasti menee pakkojen polttamiseksi mutta ei tuossa välttämättä.
|
|
|||
|
no kyllä aivan varmasti menee! ja kyl se aikaa kovaa pitäs mennä et vois moottori otoll veivata
|
|
|||
|
kuinka niin kovaa eihän se vielä 1000:kaan kierroksella niin kovaa mene esim valmetin vedoilla
|
|
|||
|
mee ja kokeile nii varmaa sit ymmärrät!
|
|
|||
|
kuule on muuten jokunen kuorma tullu silleen ajettua mutta vaan pikkukärillä että kokeiltu on.
|
|
|||
|
muistaakseni 15 kun on valmetis vauhtia ni akseli kiepoo lähemmäs 1600
|
|
|||
|
Minkä automaatteja näihin laitetaan :_: chevy vanin ei ainakaa varmaan kestä
mettäkärryjä niistä on tehty mutta pikku raktoeille. Onko tos vain etummaiset pyörät vetävät.
|
|
|||
|
Villi veikkaus että kaupunkibussien laatikoita on sovitettu noihin. Missään muualla en ole vielä nähnyt automaattilaatikkoa joka kestäisi riittävästi vääntöä
|
Kommentti 10 - 29 89:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 |