| Galleria > Yleinen > Turvekoneet |
 |
TIEDOSTO 762/1488 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 2/5 2 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | valtra_ja_zetor.JPG |
| Albumin nimi: | v.moilanen / Turvekoneet |
| Arvo (2 ääntä): |   |
| Avainsanat: | valtra |
| Kuvaajan nimi: | v.moilanen |
| Kuva otettu pvm: | 1.7.06 |
| Paikkakunta: | utajärvi |
| Tiedostokoko: | 122 kt |
| Lisätty galleriaan: | %12.%12.%2006 |
| Tarkkuus: | 855 x 644 pikseliä |
| Katseltu: | 6310 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=15925 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 16 - 35 55:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |
|
|||
|
näkeehän tuon nyt selvästi tuosta kuvasta, ettei oo kulkenut, turha sitä on siihen akseleita myöden kuovittaa...
|
|
|||
|
joo mutta ku olis ajoissa nostanu pikkasen lavaa ni ei se olis painunu tuollai
|
|
|||
|
joo kippiä ois pitäny pikkasen kohottaa ja ottaa kuorma ihan eteen jos pikku kuorman aikoo valtsulla ottaa. Nii ois saattanu mennä
|
|
|||
|
Vajaavetosilla ei saa edes vajaata kuormaa aumalle..
|
|
|||
|
saa jos osaa ajaa
|
|
|||
|
näin se on jos osaa ajaa nii se kiipee mäelle vaikka taka veollo
|
|
|||
|
Ai taidollako se korjataan, jos puolikkaalla imurikuormalla jää jumiin. Noitahan on vähän hankala merkatakkin kun vihkoon pitää piirrellä 1/3 kuormaa
|
|
|||
|
|
|||
|
eihän sitä koko kuormasta makseta maruko. Täälä ainakin vain 20 kuutiosta kun 28 kuution kärrit. Pitäähän sitä olla jotaki haastetta että mielenkiinto säilyy. Jos aina menee joka kohasta miten vaan haluaa niin ei se kärrytys niin mukavaa sillon oo
|
|
|||
|
siitä on mukavuus kaukana, jos joka kuormalla vehkeet kyntää suoho
|
|
|||
|
nii teillä toiset vetää 10 motin kuormilla ja toiset sitte nyhtää 30 mottia ja saman taksan saa.. kyllä siellä taas osataa
Kyllähä sitä pitää merkata onko kuorma täys tai puolikas. Tuu ku sanomista muute.
|
|
|||
|
Laskutaitoiset urakkamiehet ajaa vesitilavuutena sen 10mottia ku eihän siitä loppuosasta mitään makseta
|
|
|||
|
lastaaja laittaa kaikille samanlaiset kuormat. Jos joku rupiais ajaan pienemmillä kuormilla niin ei varmasti pääurakoitsija rupia maksamaan kuormalta sitten niin paljoa sille.
|
|
|||
|
Tääpäin onli tapana laskee kuoramat mitä aumaan vietiin (kukku kuormia) vesitilavuuden verran maksetiin eli 50m3 ja sitte ne kukut maksettiin kun auma oli ajettu niin tasattiin kuormien mukaan. Tää ei ajettu kyllä vedottomilla kärryillä paitsi sen illan ku 25:tosen veto ei menny päälle, eikä sillä kyllä aumaan päässy ku puoliväliin pakilla (110-90 veturina).
|
|
|||
|
kopat laitetaa aina kukullee ja jos kovin pehmeetä ni hihnamies heittää sen puolikkaan kuupallisen tavaraa ja sillo se on puolikas.
|
|
|||
|
Jos tässä ajetaan tyypillistä "pohjoissuomalaista" turvetta joka painaa 45% kosteudella jotain 500+kg/aumakuutio, niin ei ole ihme vaikka kärryt painuukin
|
|
|||
|
Paljonko on kokonaispainot rekalla voimalan vaa´lla kun on täysi kuorma_ Turha on sitten sanoa, että ajetaan vain laillisia kuormia. sitä kukaan usko
|
|
|||
|
kekkilääkö siellä nostetaa_
|
|
|||
|
Pyöräkone miehillä ompi niitä puntareita koneissaan että sen mukaan tietää pyytää kuormaa sopivasti, mut kyllä semmoseen n115 m3 autoon 80t bruttoa saa
 kuulemma
|
|
|||
|
Riippuu mistäroikkuu... vanhanalueen kahesta aumasta mist ollaa nyt ajettu saa laittaa ihan täyen kuorman 130 m3 ja vaaka näyttää 60 tonnin pintaa tai vähän alle,riippuu kuin täytee tykkää ahtaa. Uuden alueen aumoista ei täyttä kuormaa taas passaa tehä, 110-120 motillakii saattaa jo välil lipsahtaa yli sallittujen numeroitten...
|
Kommentti 16 - 35 55:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |