Galleria > Yleinen > Turvekoneet |
![]() |
TIEDOSTO 1148/1488 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 4/5 2 äänellä) | |||||
Tiedoston tiedot | |
Tiedostonimi: | keltaista.jpg |
Albumin nimi: | Maruko / Turvekoneet |
Arvo (2 ääntä): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Avainsanat: | 8400 / 8550 / juna / Haukkasuo |
Kuvaajan nimi: | Marko Jussila |
Kuva otettu pvm: | 6.11.2005 |
Tiedostokoko: | 88 kt |
Lisätty galleriaan: | %06.%11.%2005 |
Tarkkuus: | 800 x 600 pikseliä |
Katseltu: | 8156 kertaa |
URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=6551 |
Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 14 - 33 53:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |
|
|||
noniin n_htiin nuokin kuvat sitten. kennk_s tuo sininen 8950 on_ aika siistin n_k_inen. eik_ se meid_n vanha kuulerikaan rypisty vanhetessaan
![]() |
|
|||
Ari Niemen. liikennemalli, etunostolaitteet ja etujousitus. Vaihtoivat jd:seen ja pyynti 8950:st_ agrimarketissa on 69kiloeuroa -> ei tule menem__n kaupaksi. Nyky__n kuuleri starttaa ihan joka kerta kun vaihdettiin s_hk_sammutin. taino starttasihan se aina ennenkin, mutta piti vain tiet__ mihin kopauttaa jakarilla
![]() |
|
|||
Maruko:Puhuit tossa et tuo k_rry porukka k_y kahella suolla hommissa nii joudutteko siirt_m__n noi junatki ajamalla_ Meinaan et ainakaan kyl_lle ois kovin mukava menn_ noilla kurvaileen
![]() |
|
|||
Ajamalla siirtyy...asfalttitiet_ on n.500m ja loput pari km on pient_ soratiet_ mink_ varressa muutama talo ja p__ss_ pari suota...
|
|
|||
meill_ kans siirret__ ajamalla.. matkaa tosin v_h_ enemm_..
![]() |
|
|||
tulee kuulemma paljon vakaammaks k_rri(selv_h_n se)...muista junista taitaa ollakki jo levennetty...
|
|
|||
meill_ ainaki oli vedetty ne renkaat et oli siin_ ihan rungon vieress_ ja sitte 18.4 38 paripy_r_n_ ni voin sanoo ett_ oli vakaa. takak_rryss_h_ on muutenkii leveemp_n_ mut eih_ se haitannu jos se kaatu
![]() |
|
|||
Erikoisluvalla saa siirt__ noita junia yleisell_ tiell_. Hihnat on kummallakin suolla omat kun sen kasaaminen veisi liikaa aikaa(kamerat vain mukaan ja traktorilla menoks) Yhdess_ etuk_rryss_ on paripy_r_ratkaisu j hyvin on pystyss_ pysynyt. Tuo kuulerin per_ss_ oleva juna potenut eniten tuota kaatumatautia etenkin takimmainen juuri tuon kapean akselin takia. Kuulemma yhden p_iv_n aikana kolmekin kertaa nurin
![]() |
|
|||
ajaa ne punkalaitumen veljeksetkin junat kotiin talveks.. mit_s miehi_ ne haukkasuon miehet maruko oiken on kun katselin noita kuvia niin oli vallan vihreiden miehi_
![]() |
|
|||
Nuo k_rryt ei sent__n kotiin mene talvehtimaan kun tuskin niit_ kukaan vie. Tai ainakin jos vie, niin helppoa mets_st__: kyselee vain onko t_st_ mennyt ohi v_h_n velsaa suuremmat k_rryt. Ei haukkasuolla mit__n vihreit_ ole paitsi polaris atp 330 ty_njohtomobiilina. valmetin Keltainen, valtravalmetin punainen, valtran/nh:n sininen ja fiatin punainen on pop siell_ miss_ ruskeaa kultaa nousee tosissaan
![]() |
|
|||
mutta tarkoitin ett_ taisi olla pojat osmo soinivaaran kannattajia kun oli niin vihre__ p__ll
|
|
|||
Eikun PJ Turve Oy:n kannattajia
![]() ![]() |
|
|||
keit_s punkalaitumen veljeksi_ te tarkotitte_ ku tost junien kotio ajost oli kyse.
|
|
|||
no ei niit_ siell_ toisia samanmoisia veljeksi_ taida olla kun rainingot. No maruko sanotko sin_ tuota paitaa joka kuvassa sun p__ll_ on niin viel_ vihre_ksi
![]() ![]() |
|
|||
No on se v_h_n likainen kun on ollut kaksi p_iv__ yht_ soittoa p__ll_. En mie yleens_ noin likainen ole
![]() |
|
|||
et kai kun olet pj-turpeen mekaanikko
![]() |
|
|||
Niin, siin_h_n se onkin kun meid_n valmetit pysyy kasassa
![]() ![]() |
|
|||
K_vin p_iv_ll_ vilkasemassa akselin levitysprojektiaki...ai prkl,olis pit_ny ottaa ne videot...
|
|
|||
Harri ja Ahola oli varmaan r_ll_k_im_ss_ siell_. Miekin meinasin joutessani k_yd_ kun ei kouluakaan ollut
|
|
|||
Kyl siel oli kimmo ihan ite haalarit p__ll_... M_ koukkasin sinne v_h_n niinku vahingossa ku k_vin suotiet_ lanailemassa ja aumaa j__hyttelem_ss_...vaikkei muuta ku h_yrynny... PJki oli abcll_ tankkailemassa kuningaskuppia...
|
Kommentti 14 - 33 53:n joukosta Sivu: 1 - 2 - 3 |