Uudenkarhea Sisu R 6x2

sitä mie oon kanssa vähän ihmetellyt kun yleensähän se on tuntuvat olevan silleen että kania menis vähemmällä mutta nyt alkanut kuulua toisenlaista juttua

eikös tämä ole leikkarin auto alavudelta/ töysästä_

yx kunnon scania sorilla, eikkä ärrää sissun kulutuksesta edes voi verrata . kanikka kalliimpi hankkia mut kulutus. sentään V .

Volvo f12: juu

Cattimies: En ole väittänytkään että Sisu olisi pomminvarma auto kuten sinä väität Volvon oleva. Väitän vain että Sisu ei ole sen huonompi auto kuin Volvokaan. On meillä tehty remonttia Sisuihinkin ja aika paljonkin, mutta niin meillä on tehty myös Volvoihin.Kokemuksella en menisi väittämään, että Volvo ilisi sen parempi kuin Sisukaan.Molemmissa merkeissä omat murheet.Scaniasta en osaa sanoa nykyistä tilannetta, mutta meidä viimeiset 143 coolerit olivat liian kalliita meidä ylläpidettäväksi ja sen vuoksi jäi Sisu ja Volvo.

en todellakaan ole väittäny tuommoista, olen vaan todennut että sisukin vois olla myydympi auto kuin siitä ois jalostettu nykyaikasemmaksi 80-luvun lopulta lähtien, kuljettajan työympäristössä on ollut liian suuri ero verrattuna saman ikäisiin, jokainen joka pelautuu romujen kanssa tietää että semmonen ei ole edes mahdollista, olen vaan todennut että ite pidän volvoa ajettavuudeltaan, vedoltaan ym. onnistuneena pakettina, banjon yläpuolella kun ois vielä jouspakat niin ois kaikki kohdillaan noin nostoteliautoks

nostoteli_ tarkoitat varmaan kevennettävää teliä

en kun sitä että ois niinkuin nummekin teli elikkä pakka banjon yläpuolella, jos tarkoitit vitsinä niin muistuttaisin että niistä sisuista sitten näkeekin millä on nostettu teliä enemmänkin täys mälli päällä

no saa kyllä ajaa kokoajan kuorman kanssa teliylhäällä ennen ku se alkaa missään näkyä. taas on cattimies kuullu essonbaarissa juttuja. eipä nuo sun kommentit tosin ketään kiinnostakaan.

tai sitten ihan ite kuskeilta/isänniltä ite, näköjään kiinnostaa kerta kommentoit

ei ole cattimiehen toive toteutunut, että sisun valmistus loppuisi, päin vastoin suomeen menee pillaria puunajoon minkä kerkiää venäjälle 91 autoa. mitä vanhoihin autoihin tulee 80luvulla volvossa ei ollut tehoja nimeksi, scania melus hyttiin ettei ajatuksiaan kuullut. niitti sisu cummins 370 väänsi ja oli hiljainen, silloin pikkupoikana tiesin mikä auto minulle tulee isona poikana ja tuli kanssa.

cattimies: vanhalla-autolla ajelin 600th kasettihommissa välillä molemmatkin telit ylhäällä kasettikoppa päällä, 500th.vaihdettiin pakat! koitappa sama sun volvon jousen vääntimillä ,saat vaihtaa telipukit ja jouset yms... Nykyinen ajokkini r500 sisu ajossa n 1,5 v ei murheita !!! meillä on ja ollut aina myös volvoja joten tiedän mistä puhun!!

sitten kun vielä kerrot hyvä syyn miks kuorma päällä pitäis ajaa eli ylhäällä, tuota et uskos itekään että auto ei ottais ihteensä siitä että tuommonen 28tonnin nyytti selässään ajellaan akselit ylhäällä, epäilen että siinä vaiheessa pakat on niin luokillaan että telipyörätkin tapaa maahan

esim piukka mäki työmaalla ja kuormapitäis kipata haluttuun paikkaan niin kyllä siinä vähän kevennellä pitää et tulee pitoa!!! sisuilla kun on tapana viedä kuormat perille!!!

jos ei rissojen ja lukon kanssa mene niin saa olla menemättä, ei oo kuin raidetangot mutkalla kun lähtee ryvetyttämään

jos se sisun mies vie kumminki sen kuorman sinne perille, sulle sanotaan että meni se kaverikin tuonne miksi et sinä mene, sano että mulla onkin volvo.

Taikka sanoo että en ala väkisin vehkeitä särkeen rypeytymällä paikkaan johon ei sovinnolla pääse.

kyllä ne kippauspaikat on melkein järjestään semmosia että sinne pääsee autolla kuin autolla jos vain rissat löytyy autosta

vuotaa ne volvot pohjapanssarin päälle ja kun nousee mäkeä niin valuu panssarin pältä

Noista ohjaamoista sen verran, että minusta Mannin, Mersun ja Volvon kopit on viihtyisiä. Mannista ei kokemusta muuten ole mutta näyttelyissä olen käynyt niin viihtyisältä se ainakin sillon tuntu. En tiedä sitten miten työkäytössä. Volvonkin uusimpaan malliin tuli enemmän säilytystilaa, vanhemman mallin olemattomaan verrattuna. Actros taas on viihtyisä, kojetaulu ja mittaristo on selkeitä ja siistejä.