deutz-fahr k110

Miltä tuntu_

joo erillainen ku agrotroni mutta nappi kytkimeen ihastuin ja sen pehmeyteen jaksoi lähtee toisiks isoimmalla vaihtella liikkeelle nollasta ilman kaasua pelkästään nappi kytkimellä ja perus hienoa ja luotettavaa deutz laatua

mitenkäs se nappikytkin toimii_ onko se että kun napin päästää niin jottii pakat luistaa sen verran ettei nytkähä liikkeele_ vai pittääkö se nappi päästää hiliaa ylös niinku normi kytkinkin

Ihan sama kuinka nopeeta nappikytkimen laskee, lopputulos aina sama. Vois olla ihan mukava laite niillä sähkö lohkoilla ja "monitoimikyynärnojalla"

kyllä vois olla joo mutta nää päästö määräykset vaan sotkee koneen luonteen aikas nuhanen vaan no on vasta tolla ajettu 6.2 tuntia

onhan se nappikytkin hyvä mutta kyllä sähköhydr. auunnan vaihtaja on 6x parempi kokemuksella: ford 7610 (keppiloota +sähk.pikavaihde=16x8) -NH6640(4pikvaihdetta ja nappikytkimellinen suunnanvaihtaja=16x16) - NH ts115 (4pikavaihdetta ja ratin alla suunnan vaihtaja=16x16)kehitystä on tapahtunut

Eiköhän tuossa ole se suunnanvaihtajakin,lisänä nappikytkin. Ihme että vallussa ollu suht pitkään muttei muissa yleisemmin. Kuitenkin keksintö pian 20 vuotta vanha,trima (_) toi aikoinaan markkinoille. Nykyisiin koneisiin helppo toteuttaa kun sähköhydr. suunnanvaihtajat.

Deutzissa ja Crystalissa on aeka paljon samanlaenen takapää muistan jostakin koneviestistä lukeneeni että Crystallissa on sama moottori kuin Deutzissa

minä en oo koskaan ymmärtäny mihnä nappikytkintä tarvitaan kun on poljin sitä varten crystallissa on 7.1l deutz

Jaahas