| Katsotuimmat - Erikoiset |
JD 68101966 katseluataaksepäin tuli tämmenen ratkasu...
|
|
Stiga Park Pro 25 4WD1962 katselua
|
|
Konnekuljetuksen Volvo FH1954 katseluaHenkilöauto törmäsi Konnekuljetus Oy:n Volvo FH turveyhdistelmän keulaan valtatiellä 9 Jämsän Partalankosken kohdalla 15.5.2022. Henkilöauton kuljettaja menehtyi onnettomuudessa ja turvelastissa ollut ajoneuvoyhdistelmä kaatui oikealle kyljelleen tukkien tien useammaksi tunniksi.
|
|
Black T 191 in the Netherlands1950 katseluaValtra T 191 with Veenhuis silage-wagon on the yard of contractor J. Pit from Basse.
|
|
Husgvarna Rider 161946 katseluaLeikkailuja.
|
|
volvo fh 121937 katselua
|
|
Nuffield Universal 4DM1935 katseluaVilske 1000 kuormaimen asennus.
|
|
Nuffield Universal 4DM1930 katseluaInternationaal -72 hytin sovitus.
|
|
Nuffield 41928 katseluaFarmi 2500 kg 92,52 m/ 70,85 m/ 3. sija Tractorpulling SM 2010 Alahärmä
|
|
Valmet 903 tiivisteponttiin asennettava takalasi tuli muutettua liimalasi tyyppiseksi uuden takalasin myötä1925 katseluaUusi takalasi oli kokoonsa nähden aika edullinen mutta ikkunan uusi tiiviste olisi ollut aika hakusalla / ei niin edullinen. Vanha koppuroitunut tiiviste ei suostunut huilaamaan oikein millään paikolleen, ilman "itsetuhon aloitusta" vaikka karmi tuli voideltua asennuksen helpottamiseksi ja asennusnarujakin oli valita erilaisia eri paksuudelta, joista kyllä löytyi juuri se oikea asennusnaru.. Mutta koppuroitunut tiiviste halusi aina lopulta rueta nylkeytymään varovaisuudesta huolimatta.. Joten päätin sitte nylkeä alkuperäisestä ponttitiivisteestä liimalasitiivisteen ja vetää lasin sikafleksillä kiinni. Irtoaako? No ei todellakaan irtoa muutako kaasuvehkeillä tai induktiokuumentimella.. :D :D
|
|
ARVONTA1924 katseluaPäivitys: Arvonta suoritettu ja onni suosi: _Iceman_ käyttäjää.
Arvotaan uusi pottupellossa.fi t-paita kaikkien kuvasta kommentoineiden kesken! :) Arvonta suoritetaan 31.8.2017 klo: 12:00.
|
|
keikka bussi1920 katseluanuoren ralli-kuskin volvo keikka bussi
|
|
| 4826 tiedostoa 403 sivulla |
 |
|
|
363 | |
|
|
