| Katsotuimmat - Erikoiset |
M/S Silja Europa. ( Meyer Werft, Papenburg Saksa 1993 ) Pääkoneet 4x MAN 31800 kw, apukoneet Wärtsilä. Matka-ajossa kulutus n. 7800 l / 100km nopeudella 21,5 solmua, joka vie 85% maksimi tehosta. Korkeus kölistä savupiippuun: 62,2m, Syväys: 6,8 m 2572 katseluaAlunperin punavalkoiseksi syntynyt mahtipontisen Viikinki varustamo Rederi Sliten viimmeinen jytky, joka 1990 alkupuoliskon lamakaaoksessa upotti lopulta koko varustamon..
|
|
Putkiston ulostulojen asennuskohdan kolmiulotteista hakemista niin että silmä tykkää..2571 katseluaAikalailla 5 vuotta vanha kuva joka löyty bittiavaruudesta. Näin tehtiin tuplaputkisto alle 100€ budjetilla :D ( ulostulot 25€ / kpl x 2 , 4 kpl 90 asteen pakoputkikäyriä, suoraa putkia, putki supistajia.. )
|
|
`Pystykauppa-savotta`2569 katselua
|
|
JÄTEAUTO2565 katseluatäs vähä projekti kuvaa toivottavasti ylläpito hyväksyy
|
|
Koko komistus2561 katseluaJ.Vedder R580
|
|
Gaz vanne naitettu 24" vanteeseen..2561 katseluatoiselta puolen myös tivitty, tämmöinen jää ulospäin näkösälle.
|
|
Oldenburger Scania R5002559 katseluaSiin ois sitte kärryki
|
|
Ferguson2555 katseluaKaverin harmaa Ferguson
|
|
M-F 35X2553 katseluaPappan vanha silmäterä joka palvelee edelleen luotettavammin kuin mikään uudempi!
Kuvan otto hetkellä lähdössä kiviä keräämään!
|
|
Oldenburger Transportin Scania R500 ja Scania 1442550 katseluaJoo... tossa olis sitte Oldenburger Transportin kania R500. Autolle on esikuva. Sitte tossa on toi 144 vaabis. Sen oon tehny ajankuluks. Esikuvaa ei ole. Oldenburgerille tarttisin vielä valkosen konttikärryn. Muuten on ihan valmis ja toi 144 rupee myös olee kohta valmiina.
|
|
Viemäripato etukuormaajan soviteosilla :D2550 katseluaPiti tehdä isompi rumputyömaa jossa jokasuuntaan routineet betonirenkaat vaihtuivat muoviputkeksi. Muoviputkelle piti tehdä pohjatyöt tietysti riittävän hyvästi ja samalla laskea rumpuputkea hieman niin viemäriin oli pakko tehdä pato kun viemärin virtaus ei tuntunut laskevan juuri ollenkaan vaikka poutapäiviä oli jo reilummasti.. Jotain rautaa patoon oli pakko saada pelkän savipadon sijasta, koska savi olisi lähtenyt patoa purkaessa kuitenkin vuolaasti liikkeelle ja liettänyt uuden pitkän rumpuputken puolilleen tukkoon rumpun päiden suurista sakoallaskaivannoista huolimatta koska rumpussa virtaus olisi jo hidastunut ja saviaines olisi painunut uuden rumpun pohjaan.. Niinpä päätin käyttää patolevynä etukuormaajan yleiskauhaa, jonka asentelin ojaan patolevyksi kourakuormaajan kahmareilla :D
|
|
Fiat2549 katselua
|
|
| 4811 tiedostoa 401 sivulla |
 |
|
|
338 | |
|
|
