| Uusimmat tiedostot |
1103 vierekkäin talvea odottamassa..6583 katselua%27.%10.%2005
|
|
Vuomet 3960H4683 katseluaTätä vielä odotellessa Valtran noukkaan..%26.%10.%2005
|
|
Valtra T170CH,AM alaterä asennettuna5082 katseluaAuraus kamppeita,alaterä ja puskutuet on valmiina. %26.%10.%2005
|
|
lokomo 3255748 katselualokomo laitumella!%26.%10.%2005
|
|
lokomo t325c5953 katselua%26.%10.%2005
|
|
Hiekotusvaunu ja Valmet 7553046 katseluaLähdössä liukkauden torjuntaan.%26.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 1511128 katseluaVY: Lohkojen täysautomaattinen lukitusmekanismi on yksinkertainen ja toimintavarma. OY: Keskilohkon pyörästö on kuusipistelaakeroitu. Isot voideltavat puslat takaavat kestävän ja välyksettömän rakenteen. VA: Nimitarroilla on 15 vuoden takuu. Aisaan on rakennettu tilavat kivilaatikot. OA: Hydrauliletkuille on omat paikat säilytyiksen ajaksi. Pyörästön hydrauliikkapiirissa on portaattomasti säädettävä virtausventtiili, jolla pyörästön säädössä säilyy tuntuma suurillakin litratuotoilla.
äkeen riittävän painon ansiosta purentaa löytyy kaikissa oloissa. Neljä piikkiakselia takaa hyvän läpäisyn.%25.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 149509 katseluaVY: Työsyvyyttä säädettäessä etu- ja takapää nousevat tasan yhtä nopeasti. Etupäätä voidaan erikseen keventää vakaajan sylinterin avulla. OY: Piikit vaihtavat suuntaa keskilohkon keskellä jolloin äes tulee perässä suorassa. Piikkijakoon on kiinnitetty muutenkin huomiota; muokkauspohja tulee käsiteltyä 115%:sti laidasta laitaan. Piikkien järjestys toimii siten, että ensimmäisen palkin piikit tekevät peltoon uran,jälkimmäiset piikit murtavat maata aina edellisen piikin tekemään uraan päin. Näin saavutetaan tehokas purenta ja tasainen jälki. MUUT: Letkutuksen siisteyteen ja letkurikkojen ehkäisyyn on panostettu.%25.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 139232 katseluaYlileveysheijastimet ovat äkeen levein kohta. Ahtaista oviaukoista ym. ajettaessa ne on käännettävissä ilman avaimia lohkojen sisään suojaan.%25.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 129507 katseluaVY: Järeän pyörästön ansiosta äes sietää suuren maantienopeuden ja kestää pitkään. Keskilohkon napojen kantavuus on jopa 7 tonnia. MUUT KUVAT: Kaikki nivelet ovat voideltuja, äkeessä on yhteensä 30 voidenippaa. Tapit eivät pääse pyörimään, joten kulumista tapahtuu mahdollisimman vähän. Lähes joka nivelessä on 2kpl 30mm pitkiä puslia, jolloin väliintymistä ei tapahdu (vrt. tehdasvalmisteisten "lattarauta&reikä" -tyyppiset korvakkeet, esim. Väderstad).%25.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 1110092 katseluaKuva VY: Aisa on teleskooppisesti jatkettava. Näin sovitus joka traktorille käy helposti. OY: Selkeälukuinen työsyvyysviisari helpottaa säätöä ajon aikana huomattavasti. Asteikko ilmoittaa työsyvyyden muutoksen senttimetreinä. Asteikon nollakohta on kalibroitavissa ilman avaimia. VA: Takalata on kumijousitettu. Jousituksella ja ladan muotoilulla saatiin aikaan säätövapaa ratkaisu; toimii kaikissa olosuhteissa, läpäisee lisäksi mättäät ym. hyvin. Lata on erikoisterästä. OA: Kaikissa pyörissä on järeät kaapimet. Näin pyöriin ei tartu maata edes lietelantaa mullatessa.%25.%10.%2005
|
|
KONES 9000T 0913889 katseluaNimitarrat & työsyvyysviisari asennettu. Lohkot taittuvat kuljetusasennossa reippaasti sisäänpäin. äkeen kuljetusleveys on 3,58m, kuljetuskorkeus nelisen metriä. Toinen yksilö kuljetettiin kotiinsa 140km päähän tieliikennelain mukaisesti kuorma-auton vetokidassa vetäen, jostainn ihmeen syystä yöaikaan... Onneksi sylinterien tiiviys piti äkeen ylhäällä koko matkan. Riittävän pitkän aisan ansiosta ketteryyttä löytyy leveälläkin rengasvarustuksella. Toisen äkeen veturina toimi pääasiassa trimmattu Case MXM 140.%25.%10.%2005
|
|
| 34722 tiedostoa 2894 sivulla |
 |
|
|
2685 | |
|
|
