| Uusimmat tiedostot - Haaverit |
runko katkes 12343 katselua%03.%03.%2013
|
|
purku työt käynissä :D12078 katselua%03.%03.%2013
|
|
kaato11915 katseluaKetunkyttäyskopin siirtoa%02.%03.%2013
|
|
Linkoamassa, ja ojan reuna petti alta12289 katseluameni sitte ojan puolelle kun tuli auto vastaan, kun tyhjän päälle aura mies aurannu tuon tien tuosta kohtaa, aikas kallellaan oli tuo kone, sattu olemaan vielä rummun pää tuossa kohtaa%17.%02.%2013
|
|
ojassa ollaan 12765 katseluase on siinä rajoilla että kaatuuko vai eikö kaaju, linkoki kanittaa kiinni jonnekki penkkaan ja lunta on liikaa ojassa kun otti mahasta ihtesä kiini tuossa, ketjut auttoi tuossaki %17.%02.%2013
|
|
Toinen kuvakulma.. Olihan se pikkusen kallellaa..12304 katseluaAuraus reissulla penkka petti ja ojaan.. pois kikkaillessa tuli kanto vastaan.. %11.%02.%2013
|
|
Siihi istu kannon nokkaa.. 10845 katseluaLinkoamassa ja penkka petti ja sujuna ojaan ja sieltä yritin poies ja vauhilla tempasin ja kun lunta on pikkusen kuten kuvasta näkyy niin nähnyt kantoa ja jäi keikkumaan kannon nokkaan.. Valtralla vedettiin pooies.%11.%02.%2013
|
|
JD 5510:stä ratkesi nostovarren alapäästä vetovarren kiinnitys10712 katseluaKilometrin kun ajoin edellisestä kuvanotostani laanille ja nostin nostolaitteet ylös niin tipahti toinen puoli alas. :D%03.%02.%2013
|
|
Deeren huohotinputken päästä kesällä -1111734 katseluaPikkusen rupesi "tupsuttamaan":D
Männänrenkaiden ja suuttimien vaihdolla korjaantui
%31.%01.%2013
|
|
Raskas hinausyksikkö nostoapuun15123 katseluaPääsi hinausauto paikalle rälläkkä mukanaan niin sai tehdä reijän pytyn kylkeen ja vaijerit autoon kiinni ettei pytty painunut enempää.. sen jälkeen terra ketjusta irti ja imemään säiliöö tyhjäksi.%25.%01.%2013
|
|
Terra hätiin13042 katseluaHuomattiin että pytty painui maan alle hyvää vauhtia ja pumppukuormain oli vaarassa mennä poikki. saatiin hieman vajoomista estettyä vetämällä gaattorilla.%25.%01.%2013
|
|
Tie putosi johonkin 12884 katseluapohjiltaan hieman pehmeää maastoo%25.%01.%2013
|
|
| 1694 tiedostoa 142 sivulla |
 |
|
|
17 | |
|
|
