| Uusimmat kommentit - Yleinen |

valtra 8400 & valtra n141h3850 katselua%23.%02.%09 kma2009 %18:%helmikuuvaltra6300: onko ne ollu rallia ajamassa vai mitä`?
|
|

Kuljetusliike M Kalevan Renault Premium 4502925 katseluaKuljetusliike M Kalevan nosturilla varustettu Renault Premium 450.%23.%02.%09 kma2009 %17:%helmikuusuikkari: meillä on renu ja ajettu kaksi ja puoli miljoonaa ...
|
|

Hartikaisen FH4743 katseluaTuoreessa Ajolinjassa paremmin esitelty %23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: hartikaisen puoliperä+vasikka leikkikalu. noille p...
|
|

V Silvastin MB 4160 Actros3987 katseluaV Silvasti Ky:n MB 4160 Actros SLT 8*4 "Mighty Actros" lavetinveturi.%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: mese kuskit tarvii ton oman vessan tonne hytin taa...
|
|

Sisu4321 katseluaDestian 5-akselinen Sisu C600%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: scania miehet leuhkii v8 ja volvo miehet väänöllä ...
|
|

valtra5810 katseluanavettarimmiltä%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuuJ_J: Jaa löyty iha omalta paikkakunnaltaki kuvia!
|
|

Sisu3320 katseluaSisu C600 Puuauto%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: meillä on 6uutta volvoo ja scaniaa ja sisu ja kaik...
|
|

Sisu4949 katseluaHkk-kuljetuksen Sisu E12 Pylväsauto%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: toi kärry nousee veturin kyytiin
|
|

MB actros2902 katseluaKomia Actros Kemin Neste-Lapintuulen parkkipaikalla
%23.%02.%09 kma2009 %16:%helmikuusuikkari: oulunautokuljetuksen liisinki
|
|

pala 1411303 katselua%23.%02.%09 kma2009 %15:%helmikuut-100: mikä tuossa nyt naurattaa,palaturpeen keruuu kärry...
|
|

case cs94+ quicke640+vinssi2827 katseluapiti laittaa vinssi perään kun piti lehmä vinssata navetasta pihalle%23.%02.%09 kma2009 %13:%helmikuuvallu-mies: meillä mahtuu traktorilla ajaan navettaan niin ei ...
|
|

case cs94+ quicke640+vinssi2827 katseluapiti laittaa vinssi perään kun piti lehmä vinssata navetasta pihalle%23.%02.%09 kma2009 %11:%helmikuuVALTRA M150: eipä jaksanut käsin alkaa sitä raatoa parresta rep...
|
|
| 157949 tiedostoa 13163 sivulla |
 |
 |
 |
4012 |  |
 |
|