| Uusimmat kommentit |
KONES 9000T 029684 katseluaOperaatio aloitettiin teräyksiköiden teolla, lähtökohtana vaihdettavat piikit. Piikit ovat saksalaista Dillidur 500 kulutusterästä, joka on kestävyydeltään jopa moninkertaista verrattuna esim. Hardox 400:een. Ainevahvuus 12mm, eli vähintään 2mm useimpia tehdasvalmisteisia enemmän, lisää kulutuskestävyyttä. Palat leikattiin vesiplasmalla, jolloin vältyttiin kaasun aiheuttamalta teräksen pehmenemiseltä. Hitsaaminen onnistuu kovuudesta johtuen juuri ja juuri normaalilla langalla. Hitsaussaumojen laatuun kiinnitettiin erityistä huomiota. Kulmapalkki esijännitettiin, jolloin hitsauksesta aiheutuvat väännöt eliminoitiin.%25.%10.%05 kti2005 %15:%lokakuuRadon: Ihan komeeta saumaa...
|
|
Tuning-Ursus9475 katselua%25.%10.%05 kti2005 %14:%lokakuuPottumaa: Paskat nua halpa-hallin clik-set valot mit__ virta...
|
|
Ford 76005933 katseluaPäisteautomatiikka huolehtii pakoputken tyhjennyksestä kynnettäessä.%25.%10.%05 kti2005 %14:%lokakuuHunteri: kannattas opetella kytkimen k_ytt_  ei tartte...
|
|
KONES 9000T 0914203 katseluaNimitarrat & työsyvyysviisari asennettu. Lohkot taittuvat kuljetusasennossa reippaasti sisäänpäin. äkeen kuljetusleveys on 3,58m, kuljetuskorkeus nelisen metriä. Toinen yksilö kuljetettiin kotiinsa 140km päähän tieliikennelain mukaisesti kuorma-auton vetokidassa vetäen, jostainn ihmeen syystä yöaikaan... Onneksi sylinterien tiiviys piti äkeen ylhäällä koko matkan. Riittävän pitkän aisan ansiosta ketteryyttä löytyy leveälläkin rengasvarustuksella. Toisen äkeen veturina toimi pääasiassa trimmattu Case MXM 140.%25.%10.%05 kti2005 %13:%lokakuu: Paljokos maxumista l_ytyy tehoja_
|
|
Ford 76005933 katseluaPäisteautomatiikka huolehtii pakoputken tyhjennyksestä kynnettäessä.%25.%10.%05 kti2005 %12:%lokakuuKaupoi: Vett_ pakosarjaan_ Miksi_
|
|
KONES 9000T 0914203 katseluaNimitarrat & työsyvyysviisari asennettu. Lohkot taittuvat kuljetusasennossa reippaasti sisäänpäin. äkeen kuljetusleveys on 3,58m, kuljetuskorkeus nelisen metriä. Toinen yksilö kuljetettiin kotiinsa 140km päähän tieliikennelain mukaisesti kuorma-auton vetokidassa vetäen, jostainn ihmeen syystä yöaikaan... Onneksi sylinterien tiiviys piti äkeen ylhäällä koko matkan. Riittävän pitkän aisan ansiosta ketteryyttä löytyy leveälläkin rengasvarustuksella. Toisen äkeen veturina toimi pääasiassa trimmattu Case MXM 140.%25.%10.%05 kti2005 %12:%lokakuucolt: ja toista vedet__n 6180 verkulla, jota hieman piri...
|
|
John Deere 6320 SE ja Tume jyräcombi5402 katselua%25.%10.%05 kti2005 %10:%lokakuuLepi: Ostiko se kaveri sen tarjousmallin jossa ei ole pi...
|
|
8400+foresteri.sisä16997 katselua%25.%10.%05 kti2005 %10:%lokakuuJonsered: no ei nyt heti tartte vet__ herneit_ nen__n  ta...
|
|
8400+foresteri.sisä16997 katselua%25.%10.%05 kti2005 %10:%lokakuumika3: ei sit_ kytkint_ travi polkea, valmetissa nappiky...
|
|
8400+foresteri.sisä16997 katselua%25.%10.%05 kti2005 %10:%lokakuuJonsered: arvasin ett_ joku viel_ mainaisee jontikan kepilli...
|
|
8400+foresteri.sisä16997 katselua%25.%10.%05 kti2005 %09:%lokakuumika3: jonsereedi. tuo kone on vuodelta 93. siihen aikaan...
|
|
8400+foresteri.sisä16997 katselua%25.%10.%05 kti2005 %09:%lokakuuUrakoijja: Uusimmassa valtran n-sarjas 1 vaihdekeppi.
|
|
| 190400 tiedostoa 15867 sivulla |
 |
|
|
14317 | |
|
|
