| Uusimmat kommentit |

Lokomo C125 ja Euclid R366022 katseluatahtoo olla syötin melko täynnä kun täyden kuorman kippaavat. vielä tuossa syöttökoppikin tuolla ylhäällä ja kivet kivasti siihenkin ropisi.%07.%01.%06 kla2006 %16:%tammikuuolli2: joo tolleen se koppi oli meilläkin nii aluks mukav...
|
|

JD 6920s7950 katseluaTullee kulettua harvennuksella rakvaattorilla. Mutta ei
tuolla ihan perille asti silti tohi ajaa :/%07.%01.%06 kla2006 %16:%tammikuuMaalaispoika: Kylää en havaannu kysyä, mutta veljensä kans pyöri...
|
|

valtra hitech+kronos9995 katseluaonko kellään kokemusta moisesta yhistelmästä?%07.%01.%06 kla2006 %16:%tammikuuValmet_500: millasella paketilla hegsa on töitä teheny_
|
|

valtra hitech+kronos9995 katseluaonko kellään kokemusta moisesta yhistelmästä?%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuHegsa: no on raktori aina raktori. takapainoisuus ton ong...
|
|

Fiiatti 80-905219 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuTurvekeisari: Jaa on se ollu jo aikaa meillä 95 vuoden 180 siin ...
|
|

Fiiatti 80-905219 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuNH TM 155: 110-90 loppuaikoina ilmastointi oli lisävaruste :s...
|
|

TG28511786 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuVolvomies: se siin just oliki ku englannisa ne ei käyttäny su...
|
|

valtra hitech+kronos9995 katseluaonko kellään kokemusta moisesta yhistelmästä?%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuValmet_500: niimpä! no toi on ny viel suunnittelu asteella kok...
|
|

Valmet 84007561 katseluaTodellinen nevaspecial, ohjaamon sisustusväri vaihtunut vaaleasta turpeenruskeaan. Kuva alajärveltä.%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuMaruko: Ei se palanut tai pala nytk��n. Kuka oikeasti ...
|
|

case mxm155 uuen karheena4737 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuTurvekeisari: Kähee
|
|

case mxm155 uuen karheena4737 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuviltsu155: varmasti jos saa nuin hyvällä koneella ajaa..
|
|

case mxm155 uuen karheena4737 katselua%07.%01.%06 kla2006 %15:%tammikuuvaltra mies: onko nyt hjyvä fiilis_
|
|
| 190408 tiedostoa 15868 sivulla |
 |
 |
 |
13334 |  |
 |
|