| Uusimmat kommentit - Kuorma-autot, rekat |

Volvo ja tynnyri7811 katselua%13.%12.%06 kke2006 %10:%joulukuuJäsen z: Joo sori se oli niinko missio meinaski. Mil...
|
|

Sisu e12 480 -035537 katseluaViimeisin työsuhde kauppakassi. Enää ei onneksi palkka oo ollu pariin vuoteen kiinni auton ajosta, vaikka työ kyllä muuttu melko mielekkääksi tuon myötä. Ja mukavahan tuolla on käydä heittämässä reissu sillointällöin.%13.%12.%06 kke2006 %09:%joulukuuDirty: Olitko ite se kesämies_ kun et kerta enää ole ajos...
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%13.%12.%06 kke2006 %00:%joulukuumissio: jos vaikka muutetaan tonnit kiloiksi ni vois ollak...
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%12.%12.%06 kti2006 %23:%joulukuuwagner: luulen että nuo nollat ainaki on liikaa tuolla.. v...
|
|

Volvo ja tynnyri8887 katselua%12.%12.%06 kti2006 %23:%joulukuuwagner: Taitaa plttoainetankissa käydä melkonen pyörre :-...
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%12.%12.%06 kti2006 %23:%joulukuuJulle: kiloina ton tosiaa vois ymmärtää mut sitä kippoo e...
|
|

Volvo ja tynnyri8887 katselua%12.%12.%06 kti2006 %23:%joulukuuoltsik: Toi on joku pönttö, mikä on happojen tms kanssa te...
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%12.%12.%06 kti2006 %23:%joulukuuoltsik: Nyt kyllä puhuu jäsen Z palturia. Sitä en usko ett...
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%12.%12.%06 kti2006 %22:%joulukuuMulti Power: Toi oli 7 metriä korkea 40 metriä pitkä, sähkölinj...
|
|

Sisu e12 480 -035537 katseluaViimeisin työsuhde kauppakassi. Enää ei onneksi palkka oo ollu pariin vuoteen kiinni auton ajosta, vaikka työ kyllä muuttu melko mielekkääksi tuon myötä. Ja mukavahan tuolla on käydä heittämässä reissu sillointällöin.%12.%12.%06 kti2006 %22:%joulukuuCattimies: eihän tuossa sisua parjattu sanallakaan
|
|

Volvo ja tynnyri7811 katselua%12.%12.%06 kti2006 %22:%joulukuuTKH: http://www.kuljetusnelio.fi/images2003/joulukuu.jp...
|
|

Volvo ja tynnyri8887 katselua%12.%12.%06 kti2006 %22:%joulukuuvaltra t190: Mikä tuubi tuo on_ Joku teko vag**a tosimiehille__
|
|
| 8365 tiedostoa 698 sivulla |
 |
 |
 |
501 |  |
 |
|