6270 vattasta kii

sellasta se on miss_ p_in vaikutat_ meinasin kun noin v_h_lumista on viel

ei vaan, kyl t__ on o viime syksyist_ alajokimaan kynt_ yrityst_. E-Pn alueella

ei s_hk_vikoja oo paljoo ollu, paitsi etujousituksen valo palaa y_t_p_iv__ eik_ kukaa ti_ vikaa. suurimmat ongelmat o hydrauliikka puolella ja sen verran isoja et ilmoitin keskonmiehille et merkki vaihtuu t_s talos

se on oikein, vaihtelu virkist__ onko teill_ ollut muita merkkej_ kuin nassikoita :_:

CASEja

Onko paluu caseihin edess_. eik_ kannattaisi siirty_ kerralla parhaaseen eli VALTRAAN

Heh, meinaakko ihan oikeesti vaihtaa merkki__

Enp_ oo ainakaan mist__ erityisist_ s_hk_vioista mit__n kuullu ja t_s 5 kilsan s_teell_ on kuitenki varmaan 15 uutta Massikkaa tullu 7-8 vuoden aikana Ainoat on ollu nuo 6100 sarjan suunnanvaihto mit_ takuuaikana meni ja yhest 4200 sarjalaisesta k_r_hti virtalukko, muuta ei oo mun tietoon tullu

_l_ ny ainakaa mihink__n ryj_ valtroihi siirry..

naapurillla oli semmoinen 6180 sill_ oli siin_ suunnanvaihtaja murheita ja tais vaihtaa tietokoneenkin kahteen kertaan. sen mielest_ se oli ep_onnistunut kehitysversio 3000-sarjasta. nyky__n sil on valtra t170 ja m-f 8000-sarjalainen (en muista loppunumeroita) on ollut tyytyv_inen molempiin, etenkin valtraan

caseen ei palata ikinä kun olin tätä kyseistä konetta hankkimas oli tarjoukset myös valtralta ja j-d:ltä molemmilla sama ongelma peruskone normaalihintainen mut ku rupes lisäämään jousitusta sun muita herkkuja hinnat nous pilviin. tää kones on viidentähden paketil eli siin o melkein kaikki herkut eikä ne maksanu älyttömiä. seuraava kone on varmaan j-d tai valtra, en tiä kumpi o paree ku ei oo mitään kokemusta kummastakaan :-_

No joo hankala mennä sanomaan kumpi valtra vai jd ota kummatkin koe ajoon ni huomaat kumpi on sopivampi työhön mitä teet, ite olisin jd puolella omasta mielestä "kevyempi" käyttää ym mukavampi

Millaista traktori työtä teet_ Auratessa on tuo Valtran M120E on helevatan mukava ajella hiljainen, syö vähämmän koska on matalakierros kone ainut huono puoli näissä C, M ja T malleissa on tuo nopeuden rajoitus(vaihelaatoikko,kone) aja tasaisella tai kalliolta alas niin vauhti on 43km/h. Toista on nuo perus hitekit jotka kulkee alamäkeen minkä kiihtyy 45-_ ja tasaisella 44.

mul o lehmätila ei minkään sortin urakointia. eli koneen tulisi olla kevyt ja isotehoinen(omasta mielestäni isoja on 130-160hv sen ylimenevät o tarkoitettu muualle kuin maatiloille)

Kyllä se varmaa jontikka olis parempi nuihin hommiin (saahaan taas kunnon väittelyt) luulisin minusta valtrassa on huono painotus jos vielä kuormain on niin nokka painaa 1000kg enempi ku perä ehkä 6620 tai 6820 olis mehevä! no laita minkä tykkäät

lypsäviä taitaa ol täl hetkel 39 +muut yhteensä noin satapäätä.eli ei nykypäivän mittapuussa hääppönen torppa. se painoitus asia mua valtras eniten häiritteekin ku takapainoja pitäis kuulemma olla iha perkeleesti, kastemadot ei oikeen pellos tykkää jos laittaa viä turhia painoja ku koneet tahtoo olla nykyään muutenkin raskaita

meil on ollu valmettii jo 97 vuodest ja yks massikkaki siihe mahtuu, mut ei meil ole tullu ongelmia sen etupainosuuden kans maatalouskäytös eikä nevahommis.. mut kyl sen huomas ku massikan jälkee palas vallun koppii et miten kevyt perä vallus on..(kummaski oli on etukuormaaja)

Älä nyt ainakaan jontikkaan sekaannu, eikö se nyt kerro jo jotain että ne on joutunut laittamaan koneeseen rungon jotta se pysyis kasas sulle suosittelisin t170

niin ja ne jontikan insinörit on tehny niin hyvin sen perän että tuloo kosteutta sinne..ja ei ku uudet jarrulevyt!!nerokasta..(JD 6600)

mutta niin monilla muilla..ne myönsi sen jd korjaamollakin että ei se nyt åå mikää hyvä...yli 90% mitä ne ruuvaa on jd ja se 10 %å massikka!!!