| Galleria > Yleinen > Metsäkoneet |
| TIEDOSTO 430/1020 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
| Äänestä tätä kuvaa (äänet: 5/5 1 äänellä) | |||||
| Tiedoston tiedot | |
| Tiedostonimi: | Prosilva.jpg |
| Albumin nimi: | tw-30 / Metsäkoneet |
| Arvo (1 ääntä): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Avainsanat: | prosilva / 810 / metko |
| Kuvaajan nimi: | tw-30 |
| Kuva otettu pvm: | Metkosta 2008 |
| Paikkakunta: | Jämsänkoski |
| Tiedostokoko: | 102 kt |
| Lisätty galleriaan: | %24.%04.%2009 |
| Tarkkuus: | 600 x 450 pikseliä |
| Katseltu: | 7823 kertaa |
| URL: | https://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=34841 |
| Suosikit: | Lisää suosikkeihin |
Kommentti 1 - 20 34:n joukosta Sivu: 1 - 2 |
|
|||
|
Entä talvella tiellä? Lavetilta kun ajaa alas niin pitää katsoa ettei oo heti ojassa kyljellään, liukkaat nuo telat sivuttain.
|
|
|||
|
ei pysty kovin kaltossa paikassa kyytille ajamaan tätä konetta..
Mikäs siinä muuten oli vikana siinä kävelevässä motossa, eikös timberi sitä koittanut?
|
|
|||
|
Eikös jontikka sitä koittanut ja oli se härveli
|
|
|||
|
ois hyvä olla jotain haittoja teloissa. tais olla se timperi susi jo syntyissään, vaan pitäähän sitä kaikkea kokeilla.
|
|
|||
|
Moton tai ajokoneen ketjun pätkiä ku hitsailee lappuihin kiinni ni saa teloihin hyvin sivuttais/muutakin pitoa.
|
|
|||
|
http://www.youtube.com/watch?v=CD2V8GFqk_Y kyl tää vielä timberiltä näyttääpi.. ihan viksun oloselta se sillon näytti.. ois voinu vaikka toimia suolla
|
|
|||
|
melko haipakkaa meni
|
|
|||
|
no eipä siellä metässä oikeestaan kiire ole
kerkeepähän katsella puut rauhassa..
|
|
|||
|
nii. kyllä tuohon kantavuutta saa helposti. lyö vaan leveempää lootua jalkojen alle.
|
|
|||
|
olisivat vaan jatkaneet kehittelyä..
|
|
|||
|
Oiskohan tuohon kehittelyn loppumiseen jotenkin vaikuttanut koneen lopullinen hinta
meinaan voi olla aikas arvokas kapistus ku normi kumipyörilläkään ei ihan halvimmasta päästä työkoneeksi.
|
|
|||
|
sehän se kyllä on. paljos sen lopulliseks hinnaks oli muodostunu?
|
|
|||
|
Tais se kävelevä kone olla alkujaankin vaan mainostarkoitukseen kehitetty, sillä saatiin ihan kivasti julkisuutta merkille.
|
|
|||
no huh.. melko kallista mainostusta
|
|
|||
|
Oliko? Kuinka paljon ne kaikki lehtijutut yms. olis maksanut mitä siitä tehtiin?
|
|
|||
|
ei nuokaan telat ollu kovin halvat, mutta jalat varmaan vielä kalliimmat. on siihen kyllä uhrattu kalliita insinööritunteja jos vain mainosta.
|
|
|||
|
Nuohan on ihan normaali telasto mitä on muissakin koneissa. Ei mitenkään älyttömän kalliita. Ihmettelin ensimmäistä telakonetta kun se ajettiin ekaa kertaa ulos hallista.
|
|
|||
|
niin, onhan niissä jaloissa paljon enemmän kaikkee, mitä näis telois. ja entä sitten varaosat niihin jalkoihin.
|
|
|||
|
vaan millä tommosen kävelevän moton saa ylös jos se uppoaa suohon
|
|
|||
|
helikopterilla
|
Kommentti 1 - 20 34:n joukosta Sivu: 1 - 2 |







Mikäs siinä muuten oli vikana siinä kävelevässä motossa, eikös timberi sitä koittanut?
meinaan voi olla aikas arvokas kapistus ku normi kumipyörilläkään ei ihan halvimmasta päästä työkoneeksi.
no huh.. melko kallista mainostusta