winneri

Noilla isoilla firmoilla on helppoa siirtää tuotantoa ulkomaille,uusi peltihalli vaan pystyyn lampaiden keskelle ja rautaa ovesta sisään.Laadullahan siinä vaiheessa ei ole väliä -turvesoita ja metsiä on tosi paha lähteä viemään ulkomaille.

niinpä mutta kyllä se raha ratkaisee ostavat sieltä mistä halvimmin saavat esim venäjältä (sähkö)

Ai että on valmetit kestäny vai_ ...Kyllähän niitäki on remontissa näkyny tasasee tahtii....

Varmasti onkin kun valmeteilla tehdään ne työt kun "muut merkit" ovat kasassa kahden viikon sisään antautumisesta, jos ovat. Casen etuakseliremontti taisi kestää vähän kauemmin kuin 8950:n carraron mehupillin korjaaminen seuraavaksi päiväksi

Kesti tasan päivän kauemmin...olis saanu seuraavaks päiväks kasaa jos olisin vaan tahtonu... Oli kaikennäköstä tulipalon sammuttelua ja muuta pikku askaretta...

tasapeli, kaikki hajoo. menihän yhetsä t160:stä laatikkokin, ei tommosia sais tapöahtua uuden karheessa koneessa! nuppi, mitäs huovilan mx170:n laatikosta meni_ on kuulemma vetoloppunu kesken leikin taas.

Eteenpäinmenon pakka hajosi kaksi viikkoa sitten. Aika pitkään ollut korjauksessa

Oon ihan samaa mieltä...samaa (...) ne on kaikki eri paketissa! Oli kuulemma irronnu joku pelti suunnanvaihon tai nelikonpakan(jompikumpi) ympäriltä ja menny pelin palat menny suunnanvaihon pakkojen välii ja loput sitte arvaaki... Syyllinen oli kuulemma tulilaakerin puuttuminen kartaanista,ravistaa 50ssä sen verran että oli lähteny se pelti hitsauksistaa irti...

kaikki ne hajoo johnai vaihees.. eräs 8250 masseri kulkee enää taappäin ja jotain pienoista ääntä pitää laatikon suunnalta..

Toisilla on varaa seisottaa koneita...

Winneristä meni vaihteensiirtäjä poikki, säikähin aumalla että meni vaiheloota. Ajelin sitte viikon verran ykkösellä ku saatiin pienen potkimisen jälkee ykkönen päälle. 880 tuli paikanpäälle 110 vaunun etee ja sillä piiputtaa viikonverran imuria ko ulkomailta joutu tilaamaan siirtäjän Mitä pisempi pouta sen enempi vikoja Eikö fiineris pelaa ilmastointi ku kaikkiluukut auki vai puhallus tuokio_

Se valtran carraro show oli aika surkuhupaisaa touhua, meillä oli yksi tehtaan vara-akseli hallin nurkassa varastoituna, eikä turhaan..

Carraro on aika surkuhupaisa. Samalla tavalla annetaan kenkää carraroille, että danoille, mutta danalliset raktorit eivät nilkuta varikolle rikkinäisen etunavan kanssa

Poikkeus vahvistaa säännön, meidä porukassa on yksi +8000 h nevalla ajettu alkuperäis kuntoinen carraro..

ei siinä kyllää oo ilmastointia

Ei käy sitte kateeksi Meillä lyyää joka kevät uuet myrkyt ilmastointeihi. Ei ensikertalaasekkaa kauaa oo töissä jos joutuvat iliman ilimastointia ajaha.

app vakuutus on =antaa paskan palaa

ompas nuukaa ku ei saa ees palautetta antaa puljuista ennee

ei taida olla ilmastointia _ kyllä luukut on pidettävä kiinni kuntan nostossa !!

laittakaa ny eres semmosia kypin kokosia kärryjä jokka vetääki nii siinä turpeen ajos on jotaki makuaki toisinku tuommosten painavien nappojen repimises joita saa jypiä koko aika ylähä ja sitte niistä o pyörät pitkin peltua ja ynnä muuta