Volvo FH12 ja Scania 143h

ihan on hienoi. mit_s teette n_ill_, kun nyky__n on muodissa semmone ittest__n kulkeva t_ytt_vaunu. (siis kuorma-auto).

scanialla kuljetetaan kaivurii ja ajetaan soraa.. kuvan otto hetkellä autolla ajettu 1 kuorma soraa.. ja volvolla kuljetetaan bisonii ja ergoo.. ja joskus kaivurii..

tos scanian startti moottoriski on enemm_n tehoo ku tos volvos yhteens

Harvemmin oon n_h_ny 143:sta scaniaa p_iv_ ohjaamolla, yleens_ ne on makuu kopilla.....Onko nuo autot yksityises ajos vaiko ajattako urakointia tms jollekkin

scaniamies ei pid_ paikkansa yksityisi_ ovat omia koneita siirrell__ kummallaki. scaniaan on kans ritil_ kaivinkoneelle varten

Mitenk_s soranajoa riitt_

Scaniamies on oikees!

kaniassa on enemmän ääntä kuin voimaa, volvossa toisinpäin

Meleko tuhnuja nuo tusina volvot verrattuna 143 scaniaan..

kaniassa hämää yleensä vaan kovat äänet ja toisekseen tehokkuudesta voi saada sen kuvan koska kasi on kierroskone verrattuna kutoseen

nohnoh, eipäs intellä :)Kummallakin varmasti saa kuormat perille (kokemusta on 143-500 / 12-420)Tähänkin ei voi muuta sanoa kuin että toinen tykkää tyttärestä ja toinen äidistä

volvossa ei oikein ole vastaavaa hyötyä vedättää paljoakaan yli 1500:n kierroksen, 1000:stakin jo vääntää jos vaan väännättää mutta kyllä se siinä 1200-1600 kierroksissa pyörii normi ajossa, mitenkä kasi vääntää tuolla alueella_

empäs muista tarkalleen mutta scaniassa oli kiekat 80 vauhissa aika korkealla kiitos napaperien + telivedon mutta kyllä sillä mentiinkin sitte tosi pahoihin paikkoihin PS. meillä oli 143 500 scania kans päiväohjaamolla

oliko napavälityksen kanssa mitään ongelmia_

Ei ainakaan mun aikaan enkä kyllä kuullu että meillä ois ollu. Tiedä sitten kun oli hollannista uitettu auto. Meidän jälkeen meni naapuripitäjään rautaromunkeräykseen

siitä kai johtaa tuo kanian yleisyys puikkoperäsenä telivetosena että jossain mallissa ei olleet napavälitykset kestäneet, varmaan ainaskin puolet kanian telivedoista on puikkoperäsiä, volvokin aika harvinainen näky puikkoperäsenä telivetona ainakin puunajossa

Ainut mitä tossa scaniassa jäi kaipaan oli toi koukkulaite ja kippikärry joka meni samassa kaupassa

nopeuttaa varmaan huomattavasti jossain koukkuautossakin jos on kippivaihtolavakärri ja semmoset mestat minne pääsee kärrin kanssa kippaamaan kuin mylkätä se lava kyytiin erikseen

Oli se kyllä helppoo kieltämättä. Mekin ajettiin Kaipolaan keräyspaperia ja kokkolaan pellettiä sataamaan niin sai aina halliin kipata. Jos en nyt väärin muista niin oli pomo käyny kerran pari kippaan kärryllä ihan kaatopaikallekkin(_) Tosin toi kärry oli aika painava verrattuna ihan jäykkään yhen kontin kärryyn

Äänistä ja kierroksista viis, mutta yleensä nuo tusina volvot tuli perä eellä vastaan ku nelostiellä tuli ajeltua työkseen 143:lla