500 h vuodessa/kone on aivan liian vähän. Likempänä 1500 h vuosi pitäisi olla, jotta homma on vakaalla pohjalla. Itellä vielä ne tuntimäärät hakusessa, mutta monella tulee se 1500-2500 h vuoteen, jo yksinään ajaessa. Itse ajan 30 vuotta vanhaan traktoriin n. 500 h vuoteen. Valtraan tulee se 1000 h vuoteen näillä näkymin (toukokuussa tulee vuosi täyteen nyt ajanut 700 h). Ja siihen vielä nuffit päälle n. 300 h/vuosi
nuffi mitä siellä teijä kulmilla pelkän lumi rattorin tunti velotus?tilalliset pyrkii yleesä mahollisimman vähään tuntimäärään.ja seki on nähty et sama kokoset lypsytilalliset saa meleko eroja raktori tunteihi toine saa 700-800 h/v ja toine 2000 h/v että sillee!
Ja urakkahommissa toiset saa jäämän enemmän viivan alle 1000 tunnilla kuin toiset kahdella tuhannella. Tehokas ajo ei siis aina perustu pelkkää isoon tuntimäärään. Uuden koneen hankintahinta pitäisi pystyä vähintään vuodessa velottamaan, niin ois vakaalla pohjalla
laiskis: Tuntihinnat alkaa 40 € ja taitaa keskimäärin olla 50-55 €/tunti alv 0%. Itellä 45 € plus alv olipa alla nuffi, leukku tai valtra tai työ mikä tahansa. Puunajotkin kuutiosottaan lopetin, vain tuntitöinä.
Meillä on kuusi traktoria. Yhteen traktoriin keskimäärin 126 tuntia vuodessa. Yhteensä kaikkiin traktoreihin 760 tuntia vuodessa. Peltoa 135 ha. Suorakylvö.
large...on nykyään tuota konevarastoa päivitetty...on nykyään ympäripyörivät kaivinkoneet,maansiirtokärrit,hydrauliset takalanat yms.kelkkojakin on nykyään 2 arctic cat cheetah touring ja yamaha V Max onko kellään tämmösestä yamahasta kokemusta ku tänään ostin niin ei plajoo tietoa kyseisestä ajoneuvosta ole
itekki oon monesti ihmetelly tuota samasta hommoo.. joku tila jolla on yks isäntä, niin pittää olla liki puolen kymmentä raktoria että pärjää.. no ohan se että voipi seisottaa sammaa raktoria monta viikkoo sama työkone jälessä
Nii se on tuo ussemman rakkorin taktiikka tommosta laiskan miehen hommaa. Ei tarvi aina olla vaihtelemassa koneita. Keväälläkin on näppärä kun on yhessä perunankylvökone, yhessä kylvökone, yhessä ruisku, yhessä suursäkinnostin ja yhessä välillä aurart ja välillä äjes, ainua rakkori viidestä jossa koneita vaiheillaan. Talvella taas ei tarvi viahella vinnsin, lingon ja mettäkärrin välillä. On se vaan helppoa.