Valmetin esi-isä on siksi harvinainen näky, että sen näkeminen Seinäjoen matalousnäyttelyssä v 2000 jäi mieleen ja filmille. Ensimmäinen ajatus oli että onpas se iso. Fordson jää kevyesti toiseksi.
Äänestä tätä kuvaa (äänet: 5/5 1 äänellä)
Ja mikäköhän se jäi toiseks myynti lukujen perusteela? mutta kaiken kaikkiaan parempi kokonaisuus tämä ollut aikanaan kun fordson. Muuten olisi ollut haluttu kone mutta hintaa kertyi suomessa tehtynä liikaa
Tämä kone oli tuotu Tampereen museosta ja yksi on kaivettu osina haudasta. Siinäköhän ne sitten lienevät säilyneet. Venäjällä tai Virossa vois tuurilla vielä olla. Näitä ehdittiin tehdä kaiketi kolmisensataa.
Ab Åbo Jernmanufaktur och Waggon fabrik oli valmistaja ja Wrede suvun vaakuna kyljessä. Gustaf Wrede oli kyseisen tehtaan omistajan poika ja tekninen johtaja. 1954 hän aloitti Valmetin pääjohtajana.
mutta kaiken kaikkiaan parempi kokonaisuus tämä ollut aikanaan kun fordson. Muuten olisi ollut haluttu kone mutta hintaa kertyi suomessa tehtynä liikaa 
liekkö montaa kappaletta jotka kirtäisivät näyteillä 
2 jälellä suomessa näitä vissiin.