joo muuten hyvä pirssi mutta on sitte kalliita vikoja korjata, vaihteisto vikoja. jarruvikoja. sähkövikoja. työkaverilla on 95 mallin 850 ja 97 mallin v70 molemmat samoista paikoista vähän väliä kuralla. jarrulevyt vääntyilee. mittarivalot yms sähköt oireilee. vaihteistot molemmissa vialla (manuaali ja automaatti) kyyti on hyvää eikä puhtikaan heti lopu jos nyt jotain positiivistäkin sanoisin.
juu meillä on kanssa volvo 940 2.5 turbolla -95, ja kolmas vuosi taitaa olla menossa ja ei muuta vikaa ole ollu kun etu jarrulevyt oo pitäny vaihtaa.
joo 850seen loppui volvon maine varmana autona ja nämä volkkarin diisselit volvoissa vain huononsivat sitä. kuulemma nykyisin volvo on yleisin merkki jota kuljetetaan hinausautojen lavalla.
ne on nuo volkkarin riisselit tarkkoja jälkikäytöstä ja tosiasia on se että harva muistaa tai pittaa jälkikäytöstä. sillä saadaan taas kannet ja turbot yms hajalle.. itellä tuli tänään 500000km vw:n 1.6 td:llä täyteen ja orkkis kone/kansi ym.. eikä vieläkään kuluta ylimääräistä öljyä muutakuin mitä turbo vähän päästää läpi.
vietiin foordi huoltoon pari päivää sitten ja oli ensimmäinen ja viimeinen kerta. 550e makso ja mitään isompaa remonttia tehty.. ei meitin volvo syö öljyä palijo ja vie kohtalaisen vähän polttoainettakin mitä luulisi ajettu on kyllä vaan vähän päälle 200tkm toyotassa vähän vajaa 400tkm.
mun mielestä volvoa pidetään parempana autona mitä se oikeesti on eikä niissä kyllä kyyti ole mitään kummosta. enkä ymmärrä sitä että v70 pidetään isona autona vaikka siinä on ahtaat sisätilat itte olen joutunu joskus sellasen kyytiin ja ahasta oli sen takapenkillä polvet kiinni etupenkissä. omegassa on paljon paremmat sisätolat :!:toinen mistä en tykkää volvoissa on ulkonäkö ne on mun mielstä kaikki rumia varsinki noi v sarjojen takavalot on syvältä en oo nähny vielä yhttän tyylikästä volvoa sori vaan volvo miehet